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CLAクラスとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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CLAクラスとニュービートルカブリオレの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  CLAクラス   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
199万円987.3万円
CLAクラスの相場表を見る
中古車相場 36万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
58 中古車掲載台数 45
  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 35 4マチック 4WD AMGアドP レ-ダ-MEコネ黒灰革HUDSR 2年保証

    本体価格
    498万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD サンルーフ 純正ナビTV アンビエントライト

    本体価格
    276万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD アドバンスドパッケージ 後期 サンルーフ

    本体価格
    348万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    878万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD 禁煙車 後期モデル AMGアドバンスドPKG

    本体価格
    303万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD 19インチAMGアルミホイール(鍛造)

    本体価格
    870万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 35 4マチック 4WD 現行型 グレー黒革SR HUD禁煙1オナ保証継承

    本体価格
    528万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMGアドバンスドパッケージ

    本体価格
    768.1万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 35 4マチック 4WD MP202301 AMGアドバンスドP パノラミックS/R

    本体価格
    608万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 35 4マチック 4WD 認定中古車保証2年 元デモカー

    本体価格
    559万円

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  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 後期モデル 車高調式サス 19インチアルミ

    本体価格
    64万円

関東
24
621.4万円
関西
14
612.3万円
東海
6
608.4万円
北海道
3
327.4万円
九州
3
681.5万円
東北
1
898万円
北陸・甲信越
2
552万円
中国
3
660.2万円
四国
2
523万円
地域別台数
関東
20
99.2万円
関西
7
102.7万円
東海
7
85.6万円
北海道
0
---
九州
3
92.3万円
東北
3
47万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
48万円
四国
4
106.6万円

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CLAクラスとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  CLAクラス   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
685万円1186万円 新車時価格 314万円369万円
セダン ボディタイプ オープン
4690×1855×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1991 排気量(cc) 1984
306~421 最高出力(馬力) 116
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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