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ニュービートルカブリオレとCR-Xを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ   ホンダ  CR-X
VS
29.9万円298万円
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中古車相場 169.9万円299.9万円
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48 中古車掲載台数 17
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    本体価格
    100万円

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    本体価格
    59万円

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    本体価格
    85万円

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    本体価格
    78万円

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    本体価格
    96.4万円

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    本体価格
    58万円

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    本体価格
    99万円

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    本体価格
    168万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 電動オープン ヒーター付き革シート ETC CD

    本体価格
    84.8万円

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    本体価格
    86.3万円

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    299.9万円

関東
18
118.9万円
関西
9
80.7万円
東海
10
95.4万円
北海道
2
81.8万円
九州
3
125.7万円
東北
1
42万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
71.7万円
四国
3
128.5万円
地域別台数
関東
3
261万円
関西
3
253.3万円
東海
1
169.9万円
北海道
0
---
九州
6
260万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
236万円
四国
1
298.8万円

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ニュービートルカブリオレとCR-Xのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ   ホンダ  CR-X
314万円369万円 新車時価格 111.6万円158.3万円
オープン ボディタイプ クーペ
4090×1730×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3755×1675×1270  他
1984 排気量(cc) 1493~1595
116 最高出力(馬力) 100~160
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
10.6km/L 10.15モード燃費 ---

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
解説

ショートホイールベースの本格FFスポーツ

基本的にはシビックの1バリエーションだが、2代目にフルモデルチェンジし本格的なスポーツクーペに進化した。2+2のコンパクトなボディに1.5Lの直4SOHC、1.6Lの直4DOHCの2種類のエンジンを搭載。1.5Lはキャブレターとインジェクションの2種類の燃料供給装置を揃える。ミッションは5MT/4AT。足回りはフロント/リアともにダブルウィッシュボーン式を採用する。オプションでスライド式サンルーフのほか、ルーフをガラス張りにしたグラストップが選べる。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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