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Cクラスワゴンとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスワゴンとニュービートルカブリオレの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
24.8万円748万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 36万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
650 中古車掲載台数 47
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 ワンオーナー ヘッドアップティスプレイ

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン レーダーP黒革マルチビームLED禁煙車18AW

    本体価格
    261.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 コンプレッサー エレガンス 

    本体価格
    24.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ レザーEXC&RSP 後期 赤革 1オーナー 禁煙

    本体価格
    229.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) ベーシックパッケージ

    本体価格
    463.7万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド 後期型 1オナ レーダーセーフティーP

    本体価格
    187万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ローレウス エディション パノラマサンルーフ・全ディーラー整備車

    本体価格
    227万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 黒革 セーフティPKG 純正ナビ HUD ACC LKA

    本体価格
    187.2万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ 禁煙 レーダーセーフティ AMGエクステリア

    本体価格
    296万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C250 スポーツ RSP/赤革シート/ブルメスター/エアバランス

    本体価格
    196.9万円

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関東
305
248.2万円
関西
126
264.3万円
東海
95
259.6万円
北海道
5
251万円
九州
47
255.8万円
東北
12
328.1万円
北陸・甲信越
17
243.3万円
中国
28
318.5万円
四国
15
264.4万円
地域別台数
関東
20
97万円
関西
8
96.3万円
東海
8
94万円
北海道
2
70万円
九州
3
92.3万円
東北
1
36万円
北陸・甲信越
1
49.8万円
中国
1
48万円
四国
3
100.5万円

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Cクラスワゴンとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
622万円778.4万円 新車時価格 314万円369万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1494~1993 排気量(cc) 1984
170~204 最高出力(馬力) 116
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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