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GLAクラスとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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GLAクラスとニュービートルカブリオレの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
94万円725万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 35万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
493 中古車掲載台数 50
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD BSM

    本体価格
    214.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD レーダーセーフティ/純正ナビ/地デジTV

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック エディション1 4WD レーダーセーフティ サンルーフ 茶半革

    本体価格
    159.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD 後期型 レーダーセーフティーP 自動追従

    本体価格
    157万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 AMGラインパッケージ (BSG搭載モデル) MP202402 

    本体価格
    623万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック 4WD 1オーナー レーダーセーフティPKG

    本体価格
    188.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGレザーEXCP マルチビームLED 19AW

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD 禁煙 純正フルセグナビ ACC LED

    本体価格
    199万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD 4WD 1オーナー 禁煙車 レザーシート

    本体価格
    224万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD ディーゼル車/Sキー/ETC/検2年

    本体価格
    376.3万円

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  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ プラス 

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  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ ヴィンテージ 200台限定車/赤皮/ナビ/フルセグ/保証付

    本体価格
    95.9万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 

    本体価格
    35万円

関東
191
369.8万円
関西
65
384.3万円
東海
60
361.8万円
北海道
34
241.4万円
九州
48
318.6万円
東北
32
252.2万円
北陸・甲信越
42
337万円
中国
14
397.1万円
四国
7
317.8万円
地域別台数
関東
17
115.1万円
関西
9
85.8万円
東海
12
92.2万円
北海道
1
68万円
九州
4
105.8万円
東北
3
48.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
72万円
四国
2
146.3万円

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GLAクラスとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
495万円806万円 新車時価格 314万円369万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4415×1835×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1331~1949 排気量(cc) 1984
136~150 最高出力(馬力) 116
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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