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スペーシアとGLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
VS
8.8万円300万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 89.9万円719.7万円
GLAクラスの相場表を見る
11936 中古車掲載台数 427
  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 4WD ナビ フルセグ DVD BT 全方位モニ

    本体価格
    142.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム Z ユーティリティパッケージ デュアルカメラブレーキサポート装着車 全方位カメラ禁煙1オーナー

    本体価格
    97万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 軽自動車・キーフリー・両側スライドドア

    本体価格
    171.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X ウィズ 車いす移動車 リアシート付 車いす移動車

    本体価格
    158万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 両側電動スライド マット 届出済未使用車

    本体価格
    163万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 禁煙車 純正8型ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    108万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS ワンオーナー/両側電動スライド/7型ナビ

    本体価格
    134万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム GS 4WD 軽自動車 ハイブリッド アルミ Fフォグ

    本体価格
    81万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G スズキセーフティサポート キーフリー

    本体価格
    144.3万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 両側電動スライド ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    155万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック オフロード 4WD レザーシート ETC バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    142万円

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    185万円

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    203.8万円

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    604.8万円

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  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD スライディングルーフ ナビP 有償カラー

    本体価格
    369.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGレザーPアドバンスドPパノラミックS/R

    本体価格
    498万円

関東
2430
132.8万円
関西
1833
137.1万円
東海
1578
136.2万円
北海道
568
146.9万円
九州
2069
134.6万円
東北
1242
146万円
北陸・甲信越
838
135.9万円
中国
925
133.1万円
四国
453
127.9万円
地域別台数
関東
166
349.2万円
関西
69
328.8万円
東海
49
341.3万円
北海道
33
231万円
九州
39
275.7万円
東北
24
230.9万円
北陸・甲信越
30
359万円
中国
11
383.1万円
四国
6
343.1万円

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スペーシアとGLAクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
153万円219.3万円 新車時価格 495万円806万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1835×1620  他
657~658 排気量(cc) 1331~1949
49~64 最高出力(馬力) 136~150
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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