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エルグランドとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
20万円623.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 29.9万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
1410 中古車掲載台数 48
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 社外エアロ アルパインモニター アルミ

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム HDDナビ Rカメラ フルセグ 両側パワスラ

    本体価格
    39.3万円

  • 日産 エルグランド 3.5 VIP パワーシートパッケージ 4WD 法人1オナ/特注車/4座白革/SR/リアモニ

    本体価格
    437万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 衝突軽減 10型ナビ 全方位カメラ ETC BSM

    本体価格
    395.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 中期型メ-カ-ナビ全方位カメラ両側電動ETC

    本体価格
    85.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 1オーナ/記録簿9/全周囲カメラ/後席モニタ

    本体価格
    128.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 後席助手席オットマン レザーシート

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター アーバンクロム 4WD 1オーナー 両側Pスラ 純ナビ 車高調

    本体価格
    295.2万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム フルセグナビ 後席モニター

    本体価格
    279.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 4WD 全OP踏違レダクル5.1BOSE後席シアタWSR本革

    本体価格
    349万円

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    本体価格
    78万円

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    99万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ ヴィンテージ 200台限定車/赤皮/ナビ/フルセグ/保証付

    本体価格
    95.4万円

関東
484
149.2万円
関西
220
156.1万円
東海
169
223.3万円
北海道
102
136.8万円
九州
149
146.3万円
東北
109
159.6万円
北陸・甲信越
89
159.4万円
中国
39
166.8万円
四国
49
136万円
地域別台数
関東
18
118.9万円
関西
9
80.7万円
東海
10
95.4万円
北海道
2
81.8万円
九州
3
125.7万円
東北
1
42万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
71.7万円
四国
3
128.5万円

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エルグランドとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
307.7万円837.9万円 新車時価格 314万円369万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
2488~3498 排気量(cc) 1984
170~300 最高出力(馬力) 116
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、7名、8名 乗車定員 4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 10.6km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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