| フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ | トヨタ サイノスコンバーチブル | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
36万円～298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る |
中古車相場 |
39.8万円～68万円
サイノスコンバーチブルの相場表を見る |
| 47台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
|
ニュービートルカブリオレとサイノスコンバーチブルの比較トップへ
| フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ | トヨタ サイノスコンバーチブル | |
|---|---|---|
| 314万円～369万円 | 新車時価格 | 159.8万円～212.1万円 |
| オープン | ボディタイプ | オープン |
| 4090×1730×1500 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4155×1660×1320 |
| 1984 | 排気量(cc) | 1331～1496 |
| 116 | 最高出力（馬力） | 85～110 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| 10.6km/L | 10.15モード燃費 | 12.6～18.8km/L |
|
ソフトトップの開き方は初代譲り ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6) |
解説 |
お手頃サイズの4人乗りオープンカー 2代目のサイノスをベースに、手動開閉式のソフトトップを採用した2+2のオープンカー。クーペボディをベースに米国ASC社が架装を行った。基本的な内外装のデザインはクーペと同じだが、ハイマウントストップランプ内蔵のリアスポイラーや、風の巻き込みを防止する三角窓、フロントシートベルトショルダー部に風による振動を抑えるスティフナーパッドを専用装備として採用している。また、電動リアアンテナやキャンセル機構付きトランクオープナー、マップランプといった便利な装備も採用。エンジンはクーペと同じ1.5Lと1.3Lの直4が用意される。(1996.9) |
ニュービートルカブリオレとサイノスコンバーチブルの比較トップへ
ニュービートルカブリオレとサイノスコンバーチブルの比較トップへ
ニュービートルカブリオレとサイノスコンバーチブルの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ニュービートルカブリオレとサイノスコンバーチブルの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではニュービートルカブリオレの中古車は47台、サイノスコンバーチブルの中古車は2台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
