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スペーシアとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
132円329.3万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 40万円282.2万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
15006 中古車掲載台数 39
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G デュアルセンサーブレーキサポート付 スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    81.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ スズキ認定中古車 純正メモリーナビ(ラジオ・TV・Bluetooth・USB) 全方位カメラ 前後ブレーキサポート 追従機能付クルーズコントロール ハイビームアシスト付LEDオートヘッドライト

    本体価格
    205.7万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G スズキセーフティサポート非装着車 4WD 4WD ワンオーナー 純正メモリナビ フルセグTV Bluetooth 全周囲カメラ 純正エンジンスターター アイドリングストップ 運転席シートヒーター LEDヘッドライトオートライト

    本体価格
    138.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G /禁煙/8型ナビ・Fセグ/後席モニタ/前後ドラレコ/衝突軽減/両側スライド

    本体価格
    78.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 両側スライドドア ステアリングスイッチ 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    137.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD 4WD ナビ ETC 衝突被害軽減ブレーキ 車検整備付 後席両側電動スライドドア サーキュレーター フロアマット ドアバイザー リヤパーキングセンサー ハイビームアシスト シートヒーター スマートキー

    本体価格
    121万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 両側パワースライド

    本体価格
    148万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ フルセグナビ ETC 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    225.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 届出済未使用車 全方位モニター付スズキコネクトナビ デュアルセンサーブレーキサポート2 両側パワースライドドア ステアリングヒーター LEDヘッドライト アダプティブクルコン スマートキー シートヒーター

    本体価格
    201.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 新品タイヤ/セーフティサポート(スズキ)/ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/エンジンスタートボタン/オートエアコン

    本体価格
    116.3万円

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関東
3148
131.6万円
関西
2224
136.9万円
東海
2000
134.8万円
北海道
667
150.2万円
九州
2608
133.1万円
東北
1491
145.5万円
北陸・甲信越
1122
128.7万円
中国
1063
131.7万円
四国
683
133.8万円
地域別台数
関東
13
133万円
関西
5
106.1万円
東海
8
89万円
北海道
0
---
九州
5
140.6万円
東北
3
98.3万円
北陸・甲信越
1
40万円
中国
1
92万円
四国
3
151.7万円

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スペーシアとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
153万円219.3万円 新車時価格 314万円369万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
657~658 排気量(cc) 1984
49~64 最高出力(馬力) 116
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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