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A4カブリオレとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4カブリオレ   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
60.8万円~113.8万円
A4カブリオレの相場表を見る
中古車相場 52.9万円~282.2万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
4台 中古車掲載台数 47台
  • アウディ A4カブリオレ 2.4 グレーレザーシート ウォルナットウッドパネル ネイビーソフトトップ Bカメラ ナビTV BOSEサウンドシステム クルーズコントロール キセノンヘッドライト

    本体価格
    103.8万円

  • アウディ A4カブリオレ 2.4 ライトグレーレザーシート ウォルナットウッドパネル ネイビーソフトトップ BOSEサウンドシステム クルーズコントロール キセノンヘッドライト 前後パークセンサー V6エンジン

    本体価格
    113.8万円

  • アウディ A4カブリオレ 2.4 電動オープン 記録簿 本革シート シートヒーター ETC 6連CDチェンジャー

    本体価格
    60.8万円

  • アウディ A4カブリオレ 2.4 19インチアルミ・ETC・レザーシート・シートヒーター・オートクルーズ・電動オープン

    本体価格
    85万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ ヴィンテージ 6速オートマテイプトロニック赤革ラッピング車

    本体価格
    95万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 

    本体価格
    92万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ ヴィンテージ カブリオレ最終特別仕様車 専用ボルドートップ&レザーシート&ドアパネル 幌張り替 電動オープン バックソナー キーレス タイミングベルト&ウォーターポンプ交換 エアコンフラップスポンジ対策修理

    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 革シート シートヒーター アルミホイール ETC

    本体価格
    69.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 電動OPEN ベージュ 本革S HID

    本体価格
    63万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ ヴィンテージ 限定車最終後期赤革シートHBTETCCC16AW

    本体価格
    129.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 最終モデル左ハンドル2.5エンジン

    本体価格
    165万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 幌張替済 クラシックホイール付

    本体価格
    149万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ プラス 2005年前期丸型最終モデル 走行56000キロ 幌新品張替 タイミングベルト&Wポンプ交換 内装同色パネル 電動オープン レザーシート シートヒーター 純正アルミ キーレス

    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 2008年最終モデル シートヒーター ハーベストムーンベージュ ベージュインテリア&レザーシート 電動オープン 純正アルミ 内装同色パネル タイミングベルト&ウォーターポンプ交換

    本体価格
    103万円

関東
3台
92.8万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
1台
85万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
16台
137万円
関西
5台
96万円
東海
13台
118.1万円
北海道
0台
---
九州
7台
141.6万円
東北
3台
89.6万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
92万円
四国
2台
150万円

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A4カブリオレとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

アウディ  A4カブリオレ   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
628万円 新車時価格 314万円~369万円
オープン ボディタイプ オープン
4580×1780×1380 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
2393 排気量(cc) 1984
170 最高出力(馬力) 116
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
10.2km/L 10.15モード燃費 10.6km/L

---
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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