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RAV4とニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とニュービートルカブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
55万円565万円
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中古車相場 35万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
2708 中古車掲載台数 50
  • トヨタ RAV4 2.0 X 純正ナビ 衝突軽減 バックカメラ LEDヘッド

    本体価格
    221.1万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 

    本体価格
    429.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD SDナビ ETC2.0 バイカラーLEDフォグ

    本体価格
    305万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ地デジTV

    本体価格
    308万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X メモリーナビ バックカメラ ETC LEDランプ

    本体価格
    225.5万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD 登録済未使用車 ETC・純正ナビ標準装備

    本体価格
    429.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD ディスプレイオーディオ パワーゲート

    本体価格
    368.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD セーフティセンス 全方位カメラ 革 BSM ETC

    本体価格
    271.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 禁煙車 ディスプレイオー

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 純正9型ナビTV バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    250.8万円

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    本体価格
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  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 

    本体価格
    137.5万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 

    本体価格
    155万円

関東
690
315.7万円
関西
307
318.1万円
東海
450
311.5万円
北海道
151
317.8万円
九州
385
315.7万円
東北
226
309.9万円
北陸・甲信越
195
306.4万円
中国
202
307.5万円
四国
102
320.1万円
地域別台数
関東
17
115.1万円
関西
9
85.8万円
東海
12
92.2万円
北海道
1
68万円
九州
4
105.8万円
東北
3
48.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
72万円
四国
2
146.3万円

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RAV4とニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
260.8万円566.2万円 新車時価格 314万円369万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1986~2487 排気量(cc) 1984
171~178 最高出力(馬力) 116
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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