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ヤリスクロスとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとニュービートルカブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
146万円371.1万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 25.9万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
3479 中古車掲載台数 47
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 4WD 純正ナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    233.1万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z アドベンチャー 

    本体価格
    279.4万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z フルセグ Bluetooth パノラミックモニタ

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 衝突軽減 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    266.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ドラレコ・純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    282万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 純正8型ナビ付DA 衝突軽減装置 禁煙車

    本体価格
    180.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ8インチ

    本体価格
    264.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G ハイブリッド保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    231.6万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド GRスポーツ 

    本体価格
    297万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド X ディスプレイオーディオ/衝突安全装置

    本体価格
    219.9万円

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    本体価格
    205.4万円

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    55万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 

    本体価格
    88万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 6速ティプトロニック黒革シートヒーター

    本体価格
    78万円

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  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ ワンオーナー革シートドラレコETCAW

    本体価格
    99.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 幌内装張替込

    本体価格
    139万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 2006年後期モデル グレー幌張替中

    本体価格
    85万円

関東
796
242.9万円
関西
448
240.4万円
東海
591
239.4万円
北海道
215
237.7万円
九州
540
240.9万円
東北
241
244.1万円
北陸・甲信越
221
248万円
中国
269
237.3万円
四国
158
240.7万円
地域別台数
関東
18
118.9万円
関西
9
80.7万円
東海
10
95.4万円
北海道
1
68万円
九州
3
125.7万円
東北
1
42万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
71.7万円
四国
3
128.5万円

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ヤリスクロスとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
179.8万円323.4万円 新車時価格 314万円369万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1490 排気量(cc) 1984
91~120 最高出力(馬力) 116
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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