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V60クロスカントリーとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  V60クロスカントリー   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
49万円658万円
V60クロスカントリーの相場表を見る
中古車相場 43万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
120 中古車掲載台数 45
  • ボルボ V60クロスカントリー プラス B5 AWD 4WD 2023年モデル ClimatePKG Google 48V

    本体価格
    449万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD プロ 4WD 1オ-ナ- 茶革 harman/kardon 360°カメラ74

    本体価格
    228万円

  • ボルボ V60クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD 

    本体価格
    590万円

  • ボルボ V60クロスカントリー プラス B5 AWD 4WD 前後シートヒーター搭載

    本体価格
    449.9万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD 4WD 電動グレーレザーシート フルセグナビ ACC

    本体価格
    285万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD 4WD 禁煙 本革シート 電動リアゲート ナビTV

    本体価格
    253.8万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD プロ 4WD 認定中古車 茶革シート 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    326.8万円

  • ボルボ V60クロスカントリー プラス B5 AWD 4WD 認定中古車・黒本革・Google搭載

    本体価格
    469.8万円

  • ボルボ V60クロスカントリー D4 SE ディーゼルターボ 後期型 記録簿 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    112万円

  • ボルボ V60クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD 登録済未使用車B&Wプレミアムサウンド

    本体価格
    638万円

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    本体価格
    85万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 幌内装張替込

    本体価格
    139万円

関東
47
346.4万円
関西
14
380.7万円
東海
21
422.5万円
北海道
11
346.5万円
九州
5
454.8万円
東北
9
341万円
北陸・甲信越
8
443.1万円
中国
4
473.5万円
四国
1
259.8万円
地域別台数
関東
15
122.8万円
関西
9
85.4万円
東海
10
95.4万円
北海道
2
86.6万円
九州
3
125.7万円
東北
1
42万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
71.7万円
四国
3
128.5万円

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V60クロスカントリーとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

ボルボ  V60クロスカントリー   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
549万円794万円 新車時価格 314万円369万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4785×1895×1505 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1968 排気量(cc) 1984
250~254 最高出力(馬力) 116
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

先進安全技術も採用されたクロスカントリーモデル

プレミアムミッドサイズステーションワゴン、V60のクロスオーバーモデル。最低地上高はベースのワゴン比+65mmの210mmを確保しながら、全高は1505mmに抑えられた。エクステリアはクロームで縁取られたマットブラックのグリルや、大径タイヤを収めるフェンダーエクステンション、グロスブラックのサイドウインドウトリムなど専用装備が与えられている。また、プラグインハイブリッドを除く、ガソリンモデルとしては初のAWD車となる。ボルボらしく、対向車線衝突回避支援機能を含む、最新のテクノロジーを活用して、乗員のみならず車外の人も守る16種類以上の先進安全運転支援機能、インテリセーフが全車に標準装備された(2019.4)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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