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ESとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ESとニュービートルカブリオレの中古車情報を比較する

レクサス  ES   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
245.9万円678万円
ESの相場表を見る
中古車相場 34.9万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
304 中古車掲載台数 52
  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDエアロアルミ/マクレビ/デジタルミラー

    本体価格
    391.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL メモリーナビ・地デジ・サンルーフ

    本体価格
    399万円

  • レクサス ES 300h グレイスフル エスコート サンルーフ.ETC.全周囲カメラ.ナビ

    本体価格
    549.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ ム-ンル-フ 3ガンLED

    本体価格
    488万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 前後ドラレコパノラマミックビューモニター

    本体価格
    670万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ/SDナビ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    449.9万円

  • レクサス ES 300h CPO(認定中古車)

    本体価格
    597万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 

    本体価格
    615万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 後期  純正ナビ BSM

    本体価格
    557.6万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ LSS+ ナビ 全周囲モニタ- ムーンルーフ

    本体価格
    588万円

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    55万円

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    本体価格
    82万円

関東
87
422.6万円
関西
62
444.6万円
東海
62
444.6万円
北海道
0
---
九州
49
482.2万円
東北
14
434.5万円
北陸・甲信越
12
487.2万円
中国
15
471.5万円
四国
3
402.3万円
地域別台数
関東
24
124.2万円
関西
7
85.9万円
東海
10
89.3万円
北海道
1
55万円
九州
4
126.3万円
東北
2
71万円
北陸・甲信越
1
129万円
中国
1
48万円
四国
2
124万円

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ESとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
580万円728万円 新車時価格 314万円369万円
セダン ボディタイプ オープン
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
2487 排気量(cc) 1984
178 最高出力(馬力) 116
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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