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ニュービートルとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ニュービートル   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
19.9万円198万円
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中古車相場 29.8万円298万円
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160 中古車掲載台数 45
  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 1オーナー最終モデル6ATCDETC純正16AW1年保

    本体価格
    99.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 CD 障害物センサー

    本体価格
    108万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル ターボ 

    本体価格
    19.9万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル EZ 実走32310 6速ティプトロニック ドラレコ

    本体価格
    58万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 禁煙車 天井張り替済

    本体価格
    39.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル ターボ サンルーフ レザーシート ナビ

    本体価格
    88万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 検9年12月

    本体価格
    40万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 左ハンドル/本革シート/社外ナビ/コーナーセンサー/シートヒーター

    本体価格
    89.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル LZ 九州仕入 下回り錆心配無 異臭無 パイオニア大型ナビ バックカメラ Bluetooth対応 ガラスコーティング処理済 サンルーフ ブラックレザーシート

    本体価格
    64万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル EZ オレンジ

    本体価格
    55万円

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    本体価格
    129.8万円

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    本体価格
    40万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ カブリオレ最終LZモデル カラハリトップ張替済 最終限定カラーキャンディーホワイト 電動オープン レザーシート(ヒーター付) 内装同色パネル Tベルト&Wポンプ交換 Bluetoothオーディオ

    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ ヴィンテージ 6速オートマテイプトロニック赤革ラッピング車

    本体価格
    68万円

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    本体価格
    145万円

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    本体価格
    184.2万円

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    本体価格
    63万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 

    本体価格
    154万円

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    本体価格
    253万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 純正CDキーレスETC!電動オープン!!

    本体価格
    29.8万円

関東
46
60.3万円
関西
35
70.2万円
東海
36
73.7万円
北海道
7
40.6万円
九州
11
44.1万円
東北
6
58.5万円
北陸・甲信越
9
66.8万円
中国
5
59.3万円
四国
5
65.5万円
地域別台数
関東
21
126.8万円
関西
5
84.1万円
東海
8
89.6万円
北海道
1
58.5万円
九州
4
123.5万円
東北
3
48.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
48万円
四国
2
150万円

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ニュービートルとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ニュービートル   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
230万円325.5万円 新車時価格 314万円369万円
クーペ ボディタイプ オープン
4090×1730×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1595~3188 排気量(cc) 1984
102~225 最高出力(馬力) 116
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 4名
9.8~12.4km/L 10.15モード燃費 10.6km/L

名車を現代風にアレンジ

ゴルフIVのプラットフォームをベースにアメリカでデザイン開発された。名車、初代ビートルをモチーフにしたというか、ビートルそのものともいえる外観デザインをまといながら、最新のメカニズムが取り入れられている。インテリアデザインも外観と同様に丸をテーマにまとめれらており、インパネには一輪挿しが装備されるなど、癒しの雰囲気に包まれている。搭載エンジンは2Lの直4で、4速ATと組み合わされる。駆動方式だけは初代と大きく異なりFFだ。安全装備はフルサイズエアバッグ、サイドエアバッグ、ABSなどが全車に標準で装備される。上級グレードのプラスにはレザーシートが標準となる。(1999.9)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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