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パサートとSLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  パサート   AMG  SLSクラス
VS
38万円628万円
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中古車相場 3300万円4000万円
SLSクラスの相場表を見る
79 中古車掲載台数 9
  • フォルクスワーゲン パサート eTSI Rライン 認定中古車 純正インフォテイメントシステムDiscover Pro Max レザーシート アダプティブシャシーコントロールDCCPro R-Line Plusパッケージ

    本体価格
    450万円

  • フォルクスワーゲン パサート eハイブリッド Rライン Volkswagen認定中古車 プラグインハイブリッド Volkswagen純正インフォテイメントシステム Discover Pro Max 15インチディスプレイ 19インチアルミホイール

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    568万円

  • フォルクスワーゲン パサート TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ ディーラー下取り車 レザーPK

    本体価格
    578万円

  • フォルクスワーゲン パサート eTSI エレガンス 弊社試乗車 レザ-シ-ト IQ.LIGHT シ-トヒ-タ-

    本体価格
    488万円

  • フォルクスワーゲン パサート eTSI エレガンス 

    本体価格
    445万円

  • フォルクスワーゲン パサート eハイブリッド Rライン 

    本体価格
    490万円

  • フォルクスワーゲン パサート eTSI エレガンス 認定中古車 弊社デモカー レザーシート 48Vマイルドハイブリッド シートヒーター シートベンチレーション

    本体価格
    448万円

  • フォルクスワーゲン パサート eTSI Rライン 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車 純正ナビゲーション LEDマトリックスヘッドライト ACC レーンチェンジアシストシステム リヤトラフィックアラート 電動パワーテールゲート

    本体価格
    478万円

  • フォルクスワーゲン パサート eハイブリッド Rライン 

    本体価格
    547.8万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI コンフォートライン ナビ TV Bluetooth ETC バックカメラ 前後ドライブレコーダー 電動リアシェード クルーズコントロール HIDヘッドライト 純正16インチアルミホイール 禁煙車

    本体価格
    56.7万円

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関東
36
349.6万円
関西
16
399.9万円
東海
8
403.9万円
北海道
3
538万円
九州
2
170.9万円
東北
2
180万円
北陸・甲信越
8
423.4万円
中国
4
457.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
3566.7万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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パサートとSLSクラスのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサート   AMG  SLSクラス
524.8万円683.9万円 新車時価格 2430万円3250万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4915×1850×1500 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265  他
1497~1968 排気量(cc) 6208
150~193 最高出力(馬力) 571~631
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新技術満載の最新アーキテクチャーを採用

1973年の初代以来、50年以上の歴史を持つロングセラーモデルのパサートがフルモデルチェンジされた。新型はワゴンボディ専用モデルとなり、最新世代のMQB evoアーキテクチャーを採用している。アダプティブシャシーコントロールが進化し、サスペンションの伸び側/縮み側双方を独立して制御するDCC Proを搭載し、新次元の快適性を実現した。ガソリンエンジンモデルに可変ジオメトリターボと48Vマイルド・ハイブリッド・システムが搭載され、ディーゼルターボモデルは2連式排ガス浄化システムを搭載、さらにガソリンPHEVモデルも設定されている。ボディサイズは少し拡大され、国内で発売されるワゴンモデルとして最大級の容量を誇る。(2024.11)
解説

伝説の「300SL」を彷彿とさせるガルウイングのスポーツモデル

M・ベンツ社のハイパフォーマンスモデルを手がけるAMG社初の専用モデル。伝説のスポーツカー「300SL」のデザインアイコンであるガルウィングドアとロングノーズ&ショートデッキのデザインを現代的に再現したエクステリアデザインが特徴だ。エンジンは、AMGの他モデルにも採用される6.3LのV8に、新設計のピストンやドライサンプの潤滑方式が組み込まれた改良型を採用。トランスミッションは7速のデュアルクラッチをリアアクスル上に配置するトランスアクスル方式が取られた。ボディもアルミのスペースフレーム構造が採用され軽量かつ剛性の高いものとなっている。これらにより0→100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという実力が与えられた。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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