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パサートとミディアムクラスを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  パサート   AMG  ミディアムクラス
VS
35.8万円630万円
パサートの相場表を見る
中古車相場 1540万円
ミディアムクラスの相場表を見る
101 中古車掲載台数 1
  • フォルクスワーゲン パサート eTSI エレガンス 新車保証継承付き認定中古車

    本体価格
    413万円

  • フォルクスワーゲン パサート TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD 保証継承/Rラインプラスパッケージ/ブラックルーフ/純正19インチアルミ/アダプティブシャーシコントロール(DCCパッケージ)/ベンチレーション&リラクゼーション機能/DiscoverProMaxナビ/LEDマトリックスヘッドライト

    本体価格
    548万円

  • フォルクスワーゲン パサート eTSI Rライン 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車 純正ナビゲーション LEDマトリックスヘッドライト ACC レーンチェンジアシストシステム リヤトラフィックアラート 電動パワーテールゲート

    本体価格
    473万円

  • フォルクスワーゲン パサート eハイブリッド Rライン プラグインハイブリッド DCCプロ マトリックスヘッドライト ヘッドアップディスプレイ カープレー対応 リラクゼーション機能 プログレッシブステアリング 電動テールゲート 電動シート

    本体価格
    479.9万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI ハイライン ALPINEナビ シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    70万円

  • フォルクスワーゲン パサート eTSI Rライン デモカー販売

    本体価格
    498万円

  • フォルクスワーゲン パサート eハイブリッド Rライン ヘッドアップディスプレイ パワーテールゲート アダプティブシャシーコントロールDCC Pro インテリアアンビエントライト デジタルメータークラスター シートヒーター ステアリングヒーター アラウンドビュー

    本体価格
    500万円

  • フォルクスワーゲン パサート TDI 4モーション エレガンス ディーゼルターボ 4WD 新車保証継承付き認定中古車

    本体価格
    543万円

  • フォルクスワーゲン パサート TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 DCCパッケージ(R-Line Plus専用エクステリア/インテリア/アダプティブシャシーコントロールDCC Pro) 純正インフォテイメントシステムDiscover Pro Max  IQ.LIGHT

    本体価格
    518万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI コンフォートライン 車高調 検対マフラー 記録簿付 社外19インチAW

    本体価格
    77万円

ピックアップ中古車
  • AMG ミディアムクラス AMG 4.2 400E ステージIII 左右フロント電動シート&メモリー 電動ステアリング シートヒーター サンルーフ 本革ブラックレザー フロントフォグランプ ヘッドライトワイパー 前後アームレスト

    本体価格
    1540万円

関東
48
374.2万円
関西
21
409万円
東海
12
380.8万円
北海道
3
395.3万円
九州
4
210.5万円
東北
1
420万円
北陸・甲信越
8
420.1万円
中国
4
500.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
1540万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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パサートとミディアムクラスのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサート   AMG  ミディアムクラス
524.8万円694.4万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4915×1850×1500 全長x全幅x全高(mm) ---
1497~1968 排気量(cc) ---
150~193 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新技術満載の最新アーキテクチャーを採用

1973年の初代以来、50年以上の歴史を持つロングセラーモデルのパサートがフルモデルチェンジされた。新型はワゴンボディ専用モデルとなり、最新世代のMQB evoアーキテクチャーを採用している。アダプティブシャシーコントロールが進化し、サスペンションの伸び側/縮み側双方を独立して制御するDCC Proを搭載し、新次元の快適性を実現した。ガソリンエンジンモデルに可変ジオメトリターボと48Vマイルド・ハイブリッド・システムが搭載され、ディーゼルターボモデルは2連式排ガス浄化システムを搭載、さらにガソリンPHEVモデルも設定されている。ボディサイズは少し拡大され、国内で発売されるワゴンモデルとして最大級の容量を誇る。(2024.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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