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パサートとDBSを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  パサート   アストンマーティン  DBS
VS
38万円638万円
パサートの相場表を見る
中古車相場 1998万円
DBSの相場表を見る
73 中古車掲載台数 2
  • フォルクスワーゲン パサート eハイブリッド エレガンス 認定中古車 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    500万円

  • フォルクスワーゲン パサート eTSI エレガンス デモカー レザーシート IQライト シートヒーター&ベンチレーション アラウンドビューモニター 電動リヤゲート App-Connect ステアリングヒーター トラベルアシスト アダプティブクルーズコントロールACC

    本体価格
    443万円

  • フォルクスワーゲン パサート TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ 純ナビBカメラ1オナ禁煙車認定中古車

    本体価格
    318万円

  • フォルクスワーゲン パサート eハイブリッド Rライン 

    本体価格
    567万円

  • フォルクスワーゲン パサート eTSI Rライン 当社ワンオーナー社有車 禁煙車 App-Connect(Apple CarPlay・Android Auto) R-LINE専用レザースポーツシート DCC DiscoverProMax アラウンドビューモニター レーンチェンジアシスト リヤトラフィックアラート

    本体価格
    510万円

  • フォルクスワーゲン パサート eTSI Rライン 新車保証継承付き 認定中古車 禁煙車 点検整備付き マイルドハイブリッド レザーシートパッケージ DCC PRO トラベルアシスト レーンキープアシスト プリクラッシュブレーキ ACC

    本体価格
    480万円

  • フォルクスワーゲン パサート TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD 1オーナー Harman/Kardon 電動パノラマスライディングルーフ LEDマトリクス DプロMAX Dコックプロ ブラックPレザー(ベンチレーション付) DCC Pro アラウンドビュー ACC レーンキープ 純正19AW

    本体価格
    608万円

  • フォルクスワーゲン パサート eTSI Rライン 登録済未使用車 革シート DCCPro IQライト シートヒーター&ベンチレーション トラベルアシスト ACC 電動ゲート 全周囲カメラ シートマッサージ ブラインドスポット 障害物センサー 新車保証継承

    本体価格
    523万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI ハイライン 1オーナー 純正ナビ リアカメラ レザーシート レーンキープアシスト サイドアシスト リアトラフィックアラート ACC 前席パワーシートシートヒーター付 TVチューナー 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    185万円

  • フォルクスワーゲン パサート eTSI Rライン レザーシートパワーシートシートヒータシートくらーIQヘッドライトアンビエントライト

    本体価格
    498万円

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    応談

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    本体価格
    1998万円

関東
25
348.5万円
関西
17
422.8万円
東海
15
426.5万円
北海道
3
624.7万円
九州
2
109.4万円
東北
5
247.9万円
北陸・甲信越
3
303.3万円
中国
3
477.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
1
1998万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パサートとDBSのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサート   アストンマーティン  DBS
524.8万円683.9万円 新車時価格 3099万円3419.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4915×1850×1500 全長x全幅x全高(mm) 4720×1910×1280
1497~1968 排気量(cc) 5935
150~193 最高出力(馬力) 517
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

新技術満載の最新アーキテクチャーを採用

1973年の初代以来、50年以上の歴史を持つロングセラーモデルのパサートがフルモデルチェンジされた。新型はワゴンボディ専用モデルとなり、最新世代のMQB evoアーキテクチャーを採用している。アダプティブシャシーコントロールが進化し、サスペンションの伸び側/縮み側双方を独立して制御するDCC Proを搭載し、新次元の快適性を実現した。ガソリンエンジンモデルに可変ジオメトリターボと48Vマイルド・ハイブリッド・システムが搭載され、ディーゼルターボモデルは2連式排ガス浄化システムを搭載、さらにガソリンPHEVモデルも設定されている。ボディサイズは少し拡大され、国内で発売されるワゴンモデルとして最大級の容量を誇る。(2024.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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