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パサートとDS3カブリオを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  パサート   シトロエン  DS3カブリオ
VS
35.8万円630万円
パサートの相場表を見る
中古車相場 52.8万円75万円
DS3カブリオの相場表を見る
97 中古車掲載台数 6
  • フォルクスワーゲン パサート TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD DCCPro 革シート シートベンチレーション IQ.LIGHT パワーテールゲート 全周囲カメラ シートリラクゼーション レーンチェンジアシスト ヘッドアップディスプレイ ACC トラベルアシスト シートヒーター

    本体価格
    562万円

  • フォルクスワーゲン パサート TDI 4モーション エレガンス ディーゼルターボ 4WD 新車保証継承付き認定中古車

    本体価格
    530万円

  • フォルクスワーゲン パサート eハイブリッド Rライン ヘッドアップディスプレイ パワーテールゲート アダプティブシャシーコントロールDCC Pro インテリアアンビエントライト デジタルメータークラスター シートヒーター ステアリングヒーター アラウンドビュー

    本体価格
    500万円

  • フォルクスワーゲン パサート eハイブリッド エレガンス 特撰車 デモカー DCC PRO 新車保証

    本体価格
    498万円

  • フォルクスワーゲン パサート TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ サンルーフ/純正9.2インチナビ/Bluetooth/App-Connect(AppleCarPlay/AndroidAuto)全方位カメラ/HUD/レザーシート/前席パワーシート/ETC2.0

    本体価格
    236.6万円

  • フォルクスワーゲン パサート eハイブリッド Rライン 認定中古車 1年保証走行距離無制限

    本体価格
    578.8万円

  • フォルクスワーゲン パサート eハイブリッド エレガンス 新車保証継承付き 認定中古車 サンルーフ レザーシート DCC PRO シートヒーター シートベンチレーション リラクゼーション機能付き PHEV オールアラウンドビューカメラ レーンチェンジアシスト

    本体価格
    502万円

  • フォルクスワーゲン パサート TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ 認定中古車 レザーシート パワーシート アラウンドビューカメラ シートヒーター パワーテールゲート 純正ナビ デジタルメーター 障害物センサー 衝突軽減ブレーキ CarPlay レーンチェンジアシスト

    本体価格
    261.3万円

  • フォルクスワーゲン パサート eハイブリッド Rライン 認定中古・IQ.Drive・IQ.Light・シート&ステアリングヒーター・シートベンチレーション・シートマッサージ・レザーシート・ヘッドアップディスプレイ・アンビエントライト・ワイヤレス充電

    本体価格
    498万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI エレガンス アドバンス ACC 純正ナビ 全周囲カメラ 前後ドラレコ Carplay 黒革シート ヘッドアップディスプレイ デジタルメータークラスター ETC パワーバックドア LEDヘッドライト 純正18インチアルミ 弊社下取車

    本体価格
    273.8万円

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    75万円

関東
46
365.6万円
関西
20
420.3万円
東海
8
440.5万円
北海道
3
534.7万円
九州
5
220万円
東北
1
420万円
北陸・甲信越
10
359.1万円
中国
4
495.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
81.6万円
関西
2
69万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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パサートとDS3カブリオのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサート   シトロエン  DS3カブリオ
524.8万円694.4万円 新車時価格 311万円343.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4915×1850×1500 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1460
1497~1968 排気量(cc) 1598
150~193 最高出力(馬力) 156~165
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新技術満載の最新アーキテクチャーを採用

1973年の初代以来、50年以上の歴史を持つロングセラーモデルのパサートがフルモデルチェンジされた。新型はワゴンボディ専用モデルとなり、最新世代のMQB evoアーキテクチャーを採用している。アダプティブシャシーコントロールが進化し、サスペンションの伸び側/縮み側双方を独立して制御するDCC Proを搭載し、新次元の快適性を実現した。ガソリンエンジンモデルに可変ジオメトリターボと48Vマイルド・ハイブリッド・システムが搭載され、ディーゼルターボモデルは2連式排ガス浄化システムを搭載、さらにガソリンPHEVモデルも設定されている。ボディサイズは少し拡大され、国内で発売されるワゴンモデルとして最大級の容量を誇る。(2024.11)
解説

電動ソフトトップの5シーターオープン

シトロエンのCセグメントハッチバック、DS3をベースにした電動ソフトトップのオープンエアモデル。ソフトトップはわずか16秒で開閉し、120km/hの高速走行時でも操作できる。エクステリアでは、DS3の特徴であるツートンボディカラーやシャークフィンデザインと呼ばれるBピラーなどの個性的なデザインを踏襲。装備面はDS3より充実しており、レザーシートやHiFiオーディオ、フルLEDインテリアランプなどが標準化されている。パワートレインはDS3の上級モデル「スポーツシック」に準拠。1.6Lのツインスクロールターボと6速MTの組み合わせとなる(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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