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パサートとテルスターワゴンを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  パサート   フォード  テルスターワゴン
VS
35.8万円598万円
パサートの相場表を見る
中古車相場 53万円
テルスターワゴンの相場表を見る
82 中古車掲載台数 1
  • フォルクスワーゲン パサート eハイブリッド エレガンス レザーシート DCCPro IQ.LIGHT シートリラクゼーション シートヒーター&ベンチレーション パワーテールゲート 全周囲カメラ ACC レーンチェンジアシスト ヘッドアップディスプレイ App-Connect 禁煙

    本体価格
    480万円

  • フォルクスワーゲン パサート TDI 4モーション エレガンス ディーゼルターボ 4WD IQLight・ベンチレーション・シートマッサージ・ステアリングヒーター・ヘッドアップディスプレイ・アンビエントライト・ワイヤレスチャージ・オートマチックテールゲート・プリクラッシュブレーキ

    本体価格
    528万円

  • フォルクスワーゲン パサート eハイブリッド Rライン 禁煙 レザーシート IQ.LIGHT シートリラクゼーション シートヒーター&ベンチレーション パワーテールゲート 全周囲カメラ ACC レーンチェンジアシスト ヘッドアップディスプレイ App-Connect

    本体価格
    543万円

  • フォルクスワーゲン パサート 2.0TSI Rライン 専用19AW LED DiscoverPro アクティブインフォディスプレイ アダプティブクルーズコントロール レーンキープ レーンチェンジアシスト ブラックレザー パワーシート シートヒーター

    本体価格
    175万円

  • フォルクスワーゲン パサート eハイブリッド Rライン IQライト バックカメラ 全周囲カメラ シートヒーター ナビ 液晶メーター 認定中古車保証

    本体価格
    553万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI コンフォートライン 純正ナビ/CD/DVD/BT/SD/USB/AUX/ドライブレコーダー/純正16インチアルミホイール付冬タイヤ積込/運転席パワーシート/プリクラッシュセーフティー/車線逸脱防止機能

    本体価格
    298.7万円

  • フォルクスワーゲン パサート eハイブリッド Rライン 認定中古車 PHEV レザーシートパッケージ シートベンチレーション シートヒーター アダプティブシャシーコントロールDCC Pro R-Line専用エクステリア 19インチアルミホイール

    本体価格
    539万円

  • フォルクスワーゲン パサート eハイブリッド Rライン 

    本体価格
    560万円

  • フォルクスワーゲン パサート eハイブリッド エレガンス VW正規ディーラーデモカー/レザーシート/DCC/IQライト/リラクゼーションシート

    本体価格
    478万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI ハイライン 車検令和9年6月 本革電動シート バックカメラ

    本体価格
    178万円

ピックアップ中古車
  • フォード テルスターワゴン 20i-X キャノア 4WD タイミングベルト交換済み 修復歴無し 走行89000キロ ディーラー車 15インチアルミ ルーフレール

    本体価格
    53万円

関東
35
391.5万円
関西
12
381.1万円
東海
13
441.4万円
北海道
5
415.5万円
九州
6
317.4万円
東北
5
416.2万円
北陸・甲信越
3
398万円
中国
3
504.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
53万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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フォルクスワーゲン  パサート   フォード  テルスターワゴン
524.8万円694.4万円 新車時価格 175.7万円261.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4915×1850×1500 全長x全幅x全高(mm) 4665×1695×1525
1497~1968 排気量(cc) 1839~2496
150~193 最高出力(馬力) 170~200
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.8km/L

新技術満載の最新アーキテクチャーを採用

1973年の初代以来、50年以上の歴史を持つロングセラーモデルのパサートがフルモデルチェンジされた。新型はワゴンボディ専用モデルとなり、最新世代のMQB evoアーキテクチャーを採用している。アダプティブシャシーコントロールが進化し、サスペンションの伸び側/縮み側双方を独立して制御するDCC Proを搭載し、新次元の快適性を実現した。ガソリンエンジンモデルに可変ジオメトリターボと48Vマイルド・ハイブリッド・システムが搭載され、ディーゼルターボモデルは2連式排ガス浄化システムを搭載、さらにガソリンPHEVモデルも設定されている。ボディサイズは少し拡大され、国内で発売されるワゴンモデルとして最大級の容量を誇る。(2024.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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