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パサートとアスコットを比較! - みんなの比較車種

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パサートとアスコットの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサート   ホンダ  アスコット
VS
35.8万円630万円
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中古車相場 59万円259万円
アスコットの相場表を見る
82 中古車掲載台数 8
  • フォルクスワーゲン パサート TDI エレガンス ディーゼルターボ ナビ・ETC・Rカメラ・禁煙車

    本体価格
    260万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI エレガンス アドバンス ACC 純正ナビ 全周囲カメラ 前後ドラレコ Carplay 黒革シート ヘッドアップディスプレイ デジタルメータークラスター ETC パワーバックドア LEDヘッドライト 純正18インチアルミ 弊社下取車

    本体価格
    298.8万円

  • フォルクスワーゲン パサート eTSI エレガンス VW認定中古車

    本体価格
    429万円

  • フォルクスワーゲン パサート eTSI Rライン LeatherSeat アダプティブシャーシコントロールDCCPro

    本体価格
    498万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI エレガンス 

    本体価格
    265万円

  • フォルクスワーゲン パサート eTSI エレガンス レザーPKG ワンオーナー 全方位カメラ オールインセーフティ LEDマトリクスヘッドランプ 同一車線内運転支援 禁煙車 デジタルコックピットプロ ヘッドアップディスプレイ リラクゼーションシート パワーバックドア

    本体価格
    442万円

  • フォルクスワーゲン パサート eTSI エレガンス 

    本体価格
    450万円

  • フォルクスワーゲン パサート TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ VW認定中古車 純正ナビ アラウンドビューモニター D席パワーシート ブラインドスポットモニター パワーバックドア LEDヘッドライト ETC スペアキー デジタルメーター 純正アルミホイール

    本体価格
    298.1万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI コンフォートライン 

    本体価格
    63.8万円

  • フォルクスワーゲン パサート TDI ハイライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    205万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アスコット 1.8 FB 純正5速マニュアル CB1 絶滅危惧種 F18Aエンジン

    本体価格
    59万円

  • ホンダ アスコット 2.0 Si 5MT AW タイベル交換済

    本体価格
    138.8万円

  • ホンダ アスコット 2.5 S Eledric Scot ETC

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ アスコット 1.8 FB キャブ&5MT・YouTube紹介動画有

    本体価格
    75万円

  • ホンダ アスコット 1.8 FB 記録簿4枚 オリジナル車 禁煙車 5速MT

    本体価格
    259万円

  • ホンダ アスコット 2.0 FBX-i 当社社長車・YouTube紹介有

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    75万円

  • ホンダ アスコット 2.0 S 5速MT 直列5気筒縦置/G20Aエンジン 木目調インパネ 純正CDオーディオ FM/AMラジオ オートクルーズ 社外HID フォグランプ 電動格納ミラー オートエアコン 革巻ハンドル 純正14アルミ

    本体価格
    135万円

  • ホンダ アスコット 1.8 FB 走行56000キロ CB1 F18A ラジオ再生可

    本体価格
    59万円

関東
39
352.3万円
関西
16
381.6万円
東海
9
354.9万円
北海道
2
558万円
九州
1
52.3万円
東北
2
118.5万円
北陸・甲信越
10
409.1万円
中国
3
453.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
7
90.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
259万円
四国
0
---

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パサートとアスコットのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサート   ホンダ  アスコット
524.8万円683.9万円 新車時価格 178.8万円245.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4915×1850×1500 全長x全幅x全高(mm) 4555×1695×1425
1497~1968 排気量(cc) 1996~2451
150~193 最高出力(馬力) 160~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~11.4km/L

新技術満載の最新アーキテクチャーを採用

1973年の初代以来、50年以上の歴史を持つロングセラーモデルのパサートがフルモデルチェンジされた。新型はワゴンボディ専用モデルとなり、最新世代のMQB evoアーキテクチャーを採用している。アダプティブシャシーコントロールが進化し、サスペンションの伸び側/縮み側双方を独立して制御するDCC Proを搭載し、新次元の快適性を実現した。ガソリンエンジンモデルに可変ジオメトリターボと48Vマイルド・ハイブリッド・システムが搭載され、ディーゼルターボモデルは2連式排ガス浄化システムを搭載、さらにガソリンPHEVモデルも設定されている。ボディサイズは少し拡大され、国内で発売されるワゴンモデルとして最大級の容量を誇る。(2024.11)
解説

目指すは高級な5ナンバーセダン

5ナンバーサイズを守りながら、ルーフを高くして居住性の向上を図った4ドアセダン。ベースがこれまでのアコードからインスパイア/ビガーに変わったためクルマのコンセプトをはじめメカニカル面も一新。エンジンは縦置きの2L/2.5の直5エンジンをフロントミッドシップで搭載し、駆動方式はFF。ミッションは2L車に5MT/4AT、2.5L車に4ATが組み合される。サスペンションは4輪ダブルウィッシュボーン式だが、HPVガス封入式ショックブソーバーを採用するなど専用チューニングが施されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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