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パサートとXタイプエステートを比較! - みんなの比較車種

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パサートとXタイプエステートの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサート   ジャガー  Xタイプエステート
VS
24.8万円~618万円
パサートの相場表を見る
中古車相場 84.8万円~98万円
Xタイプエステートの相場表を見る
100台 中古車掲載台数 2台
  • フォルクスワーゲン パサート TDI 4モーション エレガンス ディーゼルターボ 4WD レザーシートパッケージ マリポサイトグリーンM プログレッシブステアリング アダプティブシャシーコントロール 駐車支援システム アラウンドビューカメラ LEDマトリックスヘッドライト SSDナビ18AW

    本体価格
    494.9万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI ハイライン ワンオーナー 純正9.2インチディスカバープロ フルセグTV AppleCarPlay DVD ETC2.0 ドラレコ 全方位モニター パワーテールゲート パワー・シートヒーター スマートキー2本

    本体価格
    223.6万円

  • フォルクスワーゲン パサート eTSI Rライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    488万円

  • フォルクスワーゲン パサート TDI 4モーション エレガンス ディーゼルターボ 4WD CPO認定中古車 元当社試乗車 純正ナビ バックカメラ アラウンドビューカメラ デジタルメータ 障害物センサ IQ.LEDライト LEDテールランプ 電動革シート シートヒーター 18インチアルミ

    本体価格
    498万円

  • フォルクスワーゲン パサート TDI 4モーション エレガンス ディーゼルターボ 4WD IQLight・ベンチレーション・シートマッサージ・ステアリングヒーター・ヘッドアップディスプレイ・アンビエントライト・ワイヤレスチャージ・オートマチックテールゲート・プリクラッシュブレーキ

    本体価格
    518万円

  • フォルクスワーゲン パサート TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD RラインプラスPKG/禁煙/革シート/衝突軽減ブレーキ/ACC/Carplay/AndroidAuto/ナビ/全周囲カメラ/パワーテールゲート/シートヒーター/ベンチレーション/LEDヘッドライト

    本体価格
    528万円

  • フォルクスワーゲン パサート eTSI Rライン 電動レザーシート パワーテールゲート 19インチ純正アルミホイール LEDマトリックスヘッドライト Discover Pro アダプティブクルーズコントロール デジタルメータークラスター

    本体価格
    518万円

  • フォルクスワーゲン パサート eハイブリッド Rライン 登録済み未使用車

    本体価格
    528万円

  • フォルクスワーゲン パサート eTSI Rライン 液晶メーター 純正ナビ バックカメラ 認定中古車保証付き

    本体価格
    458万円

  • フォルクスワーゲン パサート eTSI Rライン デモカー販売 電動リヤゲート LEDマトリックスヘッドライトIQ LIGHT ETC 電動シート バックカメラ

    本体価格
    525万円

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    98万円

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    本体価格
    84.8万円

関東
42台
419.7万円
関西
21台
387.7万円
東海
10台
426.7万円
北海道
7台
476.4万円
九州
7台
431.9万円
東北
4台
283.1万円
北陸・甲信越
7台
477.3万円
中国
2台
503万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
1台
84.8万円
関西
1台
98万円
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
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東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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パサートとXタイプエステートのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサート   ジャガー  Xタイプエステート
524.8万円~694.4万円 新車時価格 423万円~545万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4915×1850×1500 全長x全幅x全高(mm) 4730×1790×1485
1497~1968 排気量(cc) 2096~2494
150~193 最高出力(馬力) 159~198
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.9~8.6km/L

新技術満載の最新アーキテクチャーを採用

1973年の初代以来、50年以上の歴史を持つロングセラーモデルのパサートがフルモデルチェンジされた。新型はワゴンボディ専用モデルとなり、最新世代のMQB evoアーキテクチャーを採用している。アダプティブシャシーコントロールが進化し、サスペンションの伸び側/縮み側双方を独立して制御するDCC Proを搭載し、新次元の快適性を実現した。ガソリンエンジンモデルに可変ジオメトリターボと48Vマイルド・ハイブリッド・システムが搭載され、ディーゼルターボモデルは2連式排ガス浄化システムを搭載、さらにガソリンPHEVモデルも設定されている。ボディサイズは少し拡大され、国内で発売されるワゴンモデルとして最大級の容量を誇る。(2024.11)
解説

ジャガー初のステーションワゴン

ジャガーのラインナップの中ではコンパクトモデルとなるXタイプに歴史上初めてのステーションワゴンとなるエステートが設定された。セダンと同様にモンデオをベースに作られたもので、エンジンは2.1L、2.5LのV6の2機種。2.1Lエンジンを搭載する2.0V6SEはFF方式を採用し、2.5Lエンジンの2.5V6SEはトラクション4と呼ぶフルタイム4WDシステムを採用する。いずれもJゲートをもつ電子制御5速ATと組み合わされる。ボディはBピラーから後方の部分を新設計してワゴンに仕上げたもので、ラグジュアリィなインテリアの仕様などもサルーンと共通だ。DSCはオプション設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではパサートの中古車は100台、Xタイプエステートの中古車は2台掲載しています。
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