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パサートとミディアムクラスワゴン/Tシリーズを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  パサート   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ
VS
35.8万円630万円
パサートの相場表を見る
中古車相場 166万円680万円
ミディアムクラスワゴン/Tシリーズの相場表を見る
99 中古車掲載台数 14
  • フォルクスワーゲン パサート eTSI エレガンス ハーフレザーシート 全周囲カメラ シートヒーター左右 駐車支援 BSM 禁煙車 アダプティブクルーズコントロール ハンドルヒーター パワーシート AppleCarPlay パワーバックドア USB

    本体価格
    389万円

  • フォルクスワーゲン パサート eTSI エレガンス 1オーナー 禁煙車 新車保証継承 走行5061キロ DCCプロパッケージ 純正ナビ Bカメラ 前後センサー 全周囲カメラ 前後ドラレコ 黒革ヒーター ベンチレーション HUD ACC ワイヤレス充電

    本体価格
    355万円

  • フォルクスワーゲン パサート eハイブリッド Rライン レザー・有償色・試乗車

    本体価格
    560万円

  • フォルクスワーゲン パサート V6 4モーション 4WD 本革シート シートヒータ ETC 社外ナビ

    本体価格
    35.8万円

  • フォルクスワーゲン パサート TDI 4モーション エレガンス ディーゼルターボ 4WD DemoCar LEDM DプロMAX レザーシートPKG DCCPro アラウンドビュー ACC レーンキープ Pアシストプラス プリクラッシュ Pシート(ヒーター&ベンチレーション付) HUD 純正18AW

    本体価格
    558万円

  • フォルクスワーゲン パサート eハイブリッド エレガンス レザーシート/DCC/IQライト/リラクゼーションシート

    本体価格
    505万円

  • フォルクスワーゲン パサート eTSI エレガンス 18インチアルミホイール アダプティブコントロール トラベルアシスト ABS レーンチェンジアシストシステム レーンキープアシスト

    本体価格
    440万円

  • フォルクスワーゲン パサート TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    578万円

  • フォルクスワーゲン パサート eTSI エレガンス 弊社試乗車/ナビ/18インチアルミ/DCC/LEDヘッド/ACC/アラウンドビューカメラ

    本体価格
    430万円

  • フォルクスワーゲン パサート TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD ナビ DCC Pro 4MOTION プラスパッケージ デジタルメーター レザーシート 電動テールゲート トラベルアシスト IQライト 全周囲カメラ ヘッドアップディスプレイ  ワイヤレスチャージング

    本体価格
    578万円

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    本体価格
    358.9万円

関東
49
368.7万円
関西
21
423.5万円
東海
9
424.4万円
北海道
3
541.3万円
九州
4
210.2万円
東北
1
420万円
北陸・甲信越
8
420.1万円
中国
4
500.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
443.9万円
関西
3
504.7万円
東海
1
398万円
北海道
0
---
九州
1
298万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
218.3万円
四国
0
---

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パサートとミディアムクラスワゴン/Tシリーズのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサート   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ
524.8万円694.4万円 新車時価格 680万円938万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4915×1850×1500 全長x全幅x全高(mm) 4765×1740×1490  他
1497~1968 排気量(cc) 2198~3199
150~193 最高出力(馬力) 135~225
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

新技術満載の最新アーキテクチャーを採用

1973年の初代以来、50年以上の歴史を持つロングセラーモデルのパサートがフルモデルチェンジされた。新型はワゴンボディ専用モデルとなり、最新世代のMQB evoアーキテクチャーを採用している。アダプティブシャシーコントロールが進化し、サスペンションの伸び側/縮み側双方を独立して制御するDCC Proを搭載し、新次元の快適性を実現した。ガソリンエンジンモデルに可変ジオメトリターボと48Vマイルド・ハイブリッド・システムが搭載され、ディーゼルターボモデルは2連式排ガス浄化システムを搭載、さらにガソリンPHEVモデルも設定されている。ボディサイズは少し拡大され、国内で発売されるワゴンモデルとして最大級の容量を誇る。(2024.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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