メルセデス・ベンツ EQB | フォルクスワーゲン パサート | |
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VS | ||
346.7万円~768万円
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中古車相場 |
29万円~369万円
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84台 | 中古車掲載台数 | 56台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
メルセデス・ベンツ EQB | フォルクスワーゲン パサート | |
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788万円~965.8万円 | 新車時価格 | 524.8万円~679.4万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | ステーションワゴン |
4685×1835×1705 | 全長x全幅x全高(mm) | 4915×1850×1500 |
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190~292 | 最高出力(馬力) | 150~193 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
7名 | 乗車定員 | 5名 |
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多様なライフスタイルにフィットする電気自動車 日本において、取り回しのよいサイズでありながら、ロングホイールベースを生かした最大7名の乗車や大きな荷物も搭載できるなど、日常の使い勝手も両立させた電気自動車。WLTCモードで最大520km(「EQB250」グレード)の航続距離を実現している。パワートレインは、フロントアクスルに永久磁石同期モーターが搭載され、前輪を駆動する「EQB 250」と、フロントアクスルに非同期モーターを1基、リアアクスルに永久磁石同期モーターを1基搭載し、四輪駆動を実現する「EQB 350 4MATIC」の2モデルが用意される。「EQケア」など、電気自動車の敷居を下げるサービスも付帯される。(2022.7) |
解説 |
新技術満載の最新アーキテクチャーを採用 1973年の初代以来、50年以上の歴史を持つロングセラーモデルのパサートがフルモデルチェンジされた。新型はワゴンボディ専用モデルとなり、最新世代のMQB evoアーキテクチャーを採用している。アダプティブシャシーコントロールが進化し、サスペンションの伸び側/縮み側双方を独立して制御するDCC Proを搭載し、新次元の快適性を実現した。ガソリンエンジンモデルに可変ジオメトリターボと48Vマイルド・ハイブリッド・システムが搭載され、ディーゼルターボモデルは2連式排ガス浄化システムを搭載、さらにガソリンPHEVモデルも設定されている。ボディサイズは少し拡大され、国内で発売されるワゴンモデルとして最大級の容量を誇る。(2024.11) |
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