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パサートとリョーガワゴンを比較! - みんなの比較車種

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パサートとリョーガワゴンの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサート   光岡自動車  リョーガワゴン
VS
38万円638万円
パサートの相場表を見る
中古車相場 50万円75万円
リョーガワゴンの相場表を見る
64 中古車掲載台数 2
  • フォルクスワーゲン パサート TDI ハイライン ディーゼルターボ 禁煙車 黒革シート アダプティブクルーズ アラウンドビューカメラ DISCOVERPRO 前席シートヒーター 前席シートエアコン フルセグTV 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト レーンアシスト

    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン パサート eTSI Rライン 

    本体価格
    548万円

  • フォルクスワーゲン パサート TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ 

    本体価格
    314.6万円

  • フォルクスワーゲン パサート eTSI エレガンス 認定中古車 純正ナビ ETC Bカメラ 衝突軽減ブレーキ アダクディブクルーズ リアトラフィックアラート パワーテールゲート ブラインドスポットモニター クリアランスソナー

    本体価格
    469万円

  • フォルクスワーゲン パサート eTSI エレガンス レザーPKG ワンオーナー 全方位カメラ オールインセーフティ LEDマトリクスヘッドランプ 同一車線内運転支援 禁煙車 デジタルコックピットプロ ヘッドアップディスプレイ リラクゼーションシート パワーバックドア

    本体価格
    448万円

  • フォルクスワーゲン パサート eTSI エレガンス 試乗車 禁煙車 ベンチレーション シートヒーター パワーシート サラウンドビューカメラ レザーシート 純正ナビゲーション

    本体価格
    468万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI エレガンスライン 新着!!禁煙車/ACC/衝突軽減ブレーキ/純正SDナビ/AppleCarplay/BTオーディオ/フルセグTV/バックカメラ/シートヒーター/スマートキー/ビルトインETC/ドラレコ/LEDヘッドライト

    本体価格
    95万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI ハイライン 認定中古車-ワンオーナー/LEDヘッドランプ/全方位カメラ 本革シート/パワーシート/前後PDC/レーンアシスト/衝突被害軽減システム/ナビ/ETC/前席シートヒーター

    本体価格
    184.5万円

  • フォルクスワーゲン パサート TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD 新車保証継承・本革シート・パワーシート・シートメモリー・シートヒーター・シートベンチレーション・シートマッサージ・ヘッドアップディスプレイ・アンビエントライト・ワイヤレス充電・パワーテールゲート

    本体価格
    618万円

  • フォルクスワーゲン パサート TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ 黒革 デジタルCP HUD 駐車支援

    本体価格
    255万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 リョーガワゴン 1.8 4ナンバー3人乗リ仕様

    本体価格
    75万円

  • 光岡自動車 リョーガワゴン 2.0 社外ナビ/ワンセグ/前後ドラレコ/ETC/15AW

    本体価格
    50万円

関東
23
373.9万円
関西
16
436.6万円
東海
12
447万円
北海道
2
633万円
九州
2
108.3万円
東北
5
318.1万円
北陸・甲信越
2
230万円
中国
2
469万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
75万円
北海道
0
---
九州
1
50万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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フォルクスワーゲン  パサート   光岡自動車  リョーガワゴン
524.8万円683.9万円 新車時価格 246.1万円303.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4915×1850×1500 全長x全幅x全高(mm) 4650×1695×1450  他
1497~1968 排気量(cc) 1769~1998
150~193 最高出力(馬力) 125~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新技術満載の最新アーキテクチャーを採用

1973年の初代以来、50年以上の歴史を持つロングセラーモデルのパサートがフルモデルチェンジされた。新型はワゴンボディ専用モデルとなり、最新世代のMQB evoアーキテクチャーを採用している。アダプティブシャシーコントロールが進化し、サスペンションの伸び側/縮み側双方を独立して制御するDCC Proを搭載し、新次元の快適性を実現した。ガソリンエンジンモデルに可変ジオメトリターボと48Vマイルド・ハイブリッド・システムが搭載され、ディーゼルターボモデルは2連式排ガス浄化システムを搭載、さらにガソリンPHEVモデルも設定されている。ボディサイズは少し拡大され、国内で発売されるワゴンモデルとして最大級の容量を誇る。(2024.11)
解説

個性的なマスクのステーションワゴン

ベースモデルであるプリメーラのバリエーションを反映させたステーションワゴン。セダン同様フロントのみ変更され、リアはノーマルのまま。フロントのモディファイもセダンと共通となっている。(1998.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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