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パサートと968カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  パサート   ポルシェ  968カブリオレ
VS
35.8万円630万円
パサートの相場表を見る
中古車相場 449万円
968カブリオレの相場表を見る
99 中古車掲載台数 2
  • フォルクスワーゲン パサート eTSI エレガンス 認定中古車・当社試乗車・レザーシート・アダプティブクルーズコントロール・APPLEカープレイ/androidオート

    本体価格
    438万円

  • フォルクスワーゲン パサート eハイブリッド Rライン 認定中古車 プラグインハイブリット 純正ナビ ETC Bカメラ 衝突軽減ブレーキ アダクディブクルーズ パワーテールゲート リアトラフィックアラート

    本体価格
    538万円

  • フォルクスワーゲン パサート eTSI エレガンス ハーフレザーシート 全周囲カメラ シートヒーター左右 駐車支援 BSM 禁煙車 アダプティブクルーズコントロール ハンドルヒーター パワーシート AppleCarPlay パワーバックドア USB

    本体価格
    389万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI コンフォートライン ブルーモーションテクノロジーナビテレビBluetoothバックカメラETCアルミホイールWエアコンドライブレコーダー前後CDDVD

    本体価格
    64.9万円

  • フォルクスワーゲン パサート eTSI エレガンス 認定中古車 弊社デモカー レザーシート 48Vマイルドハイブリッド シートヒーター シートベンチレーション

    本体価格
    388万円

  • フォルクスワーゲン パサート TDI 4モーション エレガンス ディーゼルターボ 4WD IQLight・ベンチレーション・シートマッサージ・ステアリングヒーター・ヘッドアップディスプレイ・アンビエントライト・ワイヤレスチャージ・オートマチックテールゲート・プリクラッシュブレーキ

    本体価格
    558万円

  • フォルクスワーゲン パサート eTSI エレガンス E-TSIELEGANCE走行6600キロ

    本体価格
    408万円

  • フォルクスワーゲン パサート eTSI エレガンス 正規ディーラー認定中古車

    本体価格
    448万円

  • フォルクスワーゲン パサート eハイブリッド Rライン 弊社試乗車 レザ―シ―ト プラグインハイブリット

    本体価格
    550万円

  • フォルクスワーゲン パサート eハイブリッド Rライン ナビ AM/FM ワイドFM ETC ACC リヤビューカメラ アラウンドビューカメラ 障害物センサー レザーシート パワーシート DCC パワーテールゲート デジタルメーター 認定中古車

    本体価格
    528万円

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    本体価格
    449万円

関東
49
363.6万円
関西
18
427.7万円
東海
9
453.7万円
北海道
3
534.7万円
九州
5
220万円
東北
1
420万円
北陸・甲信越
10
358.1万円
中国
4
485.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
449万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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フォルクスワーゲン  パサート   ポルシェ  968カブリオレ
524.8万円694.4万円 新車時価格 820万円885万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4915×1850×1500 全長x全幅x全高(mm) ---
1497~1968 排気量(cc) 2990
150~193 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

新技術満載の最新アーキテクチャーを採用

1973年の初代以来、50年以上の歴史を持つロングセラーモデルのパサートがフルモデルチェンジされた。新型はワゴンボディ専用モデルとなり、最新世代のMQB evoアーキテクチャーを採用している。アダプティブシャシーコントロールが進化し、サスペンションの伸び側/縮み側双方を独立して制御するDCC Proを搭載し、新次元の快適性を実現した。ガソリンエンジンモデルに可変ジオメトリターボと48Vマイルド・ハイブリッド・システムが搭載され、ディーゼルターボモデルは2連式排ガス浄化システムを搭載、さらにガソリンPHEVモデルも設定されている。ボディサイズは少し拡大され、国内で発売されるワゴンモデルとして最大級の容量を誇る。(2024.11)
解説

正常進化した真正ポルシェのスポーツカー

ラインナップの中でエントリーモデルともいえるのがこの968。944をベースとしながらもポルシェ独自のバリオカムと呼ばれるポルシェ独自の可変バルブ対ニング機構を搭載した3L直4エンジンをフロントに搭載。928と同様のポップアップライトを採用し、ボディと一体化したデザインのバンパースポイラーを装着。ソフトトップは電動開閉式となる。(1992.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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