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パサートとカローラレビンを比較! - みんなの比較車種

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パサートとカローラレビンの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサート   トヨタ  カローラレビン
VS
20万円450万円
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中古車相場 45万円1080万円
カローラレビンの相場表を見る
93 中古車掲載台数 77
  • フォルクスワーゲン パサート TDI エレガンス ディーゼルターボ 2Lディーゼルターボ IQ.Light  認定中古車

    本体価格
    315万円

  • フォルクスワーゲン パサート GTE アドヴァンス 黒革 純正ナビTV 全方位カメラ DCC ACC

    本体価格
    195万円

  • フォルクスワーゲン パサート TDI エレガンス ディーゼルターボ LEDライト アルミ ナビ リアカメラ

    本体価格
    338万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI ハイライン 

    本体価格
    225万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI ハイライン レザーシート 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    179.8万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI エレガンス アドバンス シートヒーターシートクーラー付き

    本体価格
    286万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI エレガンス アドバンス クルーズコントロール

    本体価格
    309.9万円

  • フォルクスワーゲン パサート 2.0TSI Rライン ACC/液晶メーター/レザーS/ナビTV/パドルS

    本体価格
    167.9万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI ハイライン ブラックレザー純正ナビフルセグBカメラ

    本体価格
    150.8万円

  • フォルクスワーゲン パサート 2.0TSI Rライン デジタルメーター搭載  Rライン専用レザー

    本体価格
    189万円

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関東
47
241.1万円
関西
15
227.6万円
東海
7
205.2万円
北海道
1
183万円
九州
8
270.2万円
東北
4
287.5万円
北陸・甲信越
4
98.1万円
中国
4
253.3万円
四国
3
295.7万円
地域別台数
関東
25
239.7万円
関西
12
287万円
東海
6
193.7万円
北海道
5
282.8万円
九州
16
216.2万円
東北
5
309.3万円
北陸・甲信越
3
430万円
中国
3
262万円
四国
2
170万円

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パサートとカローラレビンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサート   トヨタ  カローラレビン
329万円596.6万円 新車時価格 121.2万円194.1万円
セダン ボディタイプ クーペ
4785×1830×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1695×1305  他
1394~1984 排気量(cc) 1498~1587
150~220 最高出力(馬力) 100~165
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
解説

軽量化により機動性に磨きがかかった

まさに先代からの正統進化と言える6代目レビン。デザインも多少エッジが強調されたものの、基本はキープコンセプトだ。シャーシは流用しているが、各コンポーネンツの構造や材質を見直すことで、最大70kgの軽量化を実現し、クーペとしての機動性を向上させた。インテリアのデザインはスポーティさが強調されたが、居住性は先代とほぼ変わらず。エンジンも1.6Lの直4VVTと1.6L直4DOHCと同じラインナップだが、細部を見直してスペック、特性とも大幅に向上させている。 VVTエンジン搭載車には、先代同様スーパーストラット装着グレードが設定されていた。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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