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クラウンとパサートを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとパサートの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   フォルクスワーゲン  パサート
VS
55万円839万円
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中古車相場 29万円369万円
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1283 中古車掲載台数 56
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    329万円

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    本体価格
    346万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正ナビ ドラレコ ETC アルミ Bカメラ

    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正2画面ナビ バックカメラ シートヒータ

    本体価格
    325.8万円

  • トヨタ クラウン DELUXE ベンチコラム レッドシート MS50 

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ レザーシート HUD BSM Cソナー 18AW ナビ

    本体価格
    324万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正ナビ/全方位モニター/電子ミラー/ETC

    本体価格
    276.6万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 後期型 パノラミックビュー 黒革 禁煙車

    本体価格
    391.1万円

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  • フォルクスワーゲン パサート TSI ハイライン 

    本体価格
    165万円

関東
437
351.7万円
関西
197
375万円
東海
217
349.7万円
北海道
68
346万円
九州
149
378万円
東北
71
339.6万円
北陸・甲信越
56
381.5万円
中国
56
354.2万円
四国
32
346万円
地域別台数
関東
23
207.2万円
関西
9
185.1万円
東海
9
200万円
北海道
1
45.2万円
九州
6
180.8万円
東北
2
207万円
北陸・甲信越
3
152.3万円
中国
3
295.3万円
四国
0
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クラウンとパサートのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   フォルクスワーゲン  パサート
730万円830万円 新車時価格 524.8万円679.4万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1500
2487 排気量(cc) 1497~1968
182~185 最高出力(馬力) 150~193
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

新技術満載の最新アーキテクチャーを採用

1973年の初代以来、50年以上の歴史を持つロングセラーモデルのパサートがフルモデルチェンジされた。新型はワゴンボディ専用モデルとなり、最新世代のMQB evoアーキテクチャーを採用している。アダプティブシャシーコントロールが進化し、サスペンションの伸び側/縮み側双方を独立して制御するDCC Proを搭載し、新次元の快適性を実現した。ガソリンエンジンモデルに可変ジオメトリターボと48Vマイルド・ハイブリッド・システムが搭載され、ディーゼルターボモデルは2連式排ガス浄化システムを搭載、さらにガソリンPHEVモデルも設定されている。ボディサイズは少し拡大され、国内で発売されるワゴンモデルとして最大級の容量を誇る。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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