フォルクスワーゲン パサートヴァリアント | アバルト 595C | |
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VS | ||
28.8万円~575万円
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中古車相場 |
108万円~498万円
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163台 | 中古車掲載台数 | 50台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
フォルクスワーゲン パサートヴァリアント | アバルト 595C | |
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349万円~683.8万円 | 新車時価格 | 348.6万円~480万円 |
ステーションワゴン | ボディタイプ | オープン |
4775×1830×1485 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3655×1625×1505 他 |
1394~1984 | 排気量(cc) | 1368 |
150~220 | 最高出力(馬力) | 160~180 |
FF | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 4名 |
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輸入車クラストップの低燃費を実現 フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7) |
解説 |
アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル 従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1) |
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