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パサートヴァリアントとSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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パサートヴァリアントとSクラスクーペの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   AMG  Sクラスクーペ
VS
25万円538万円
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中古車相場 848万円1888万円
Sクラスクーペの相場表を見る
160 中古車掲載台数 9
  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント 2.0TSI Rライン 

    本体価格
    203万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    35万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ 認定中古車 後期モデル レザーシート

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    40万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI ハイライン ディーゼルターボ ディーゼル 禁煙車 レザーシート

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    375万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンスライン ディーゼルターボ Pバックドア シートヒーター左右 Bカメラ

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンスライン ディーゼルターボ 前後ドラレコ 電動テールゲート 認定中古車

    本体価格
    265万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI エレガンス アドバンス ナビ ACC Rカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    345万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス ディーゼルターボ レンタカー パワーシート シートヒーター

    本体価格
    335万円

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    応談

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    1598万円

関東
61
259.8万円
関西
26
186.2万円
東海
23
235万円
北海道
6
164.3万円
九州
15
233.8万円
東北
4
242.3万円
北陸・甲信越
10
194.2万円
中国
12
301.5万円
四国
3
330.3万円
地域別台数
関東
4
1492万円
関西
2
1223万円
東海
1
979万円
北海道
1
1450万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
980万円
四国
0
---

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パサートヴァリアントとSクラスクーペのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   AMG  Sクラスクーペ
349万円683.8万円 新車時価格 2400万円3182万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4775×1830×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 5045×1915×1425  他
1394~1984 排気量(cc) 5461~5980
150~220 最高出力(馬力) 585~630
FF 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
解説

Sクラスとして復活したAMGのフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスと名乗ることになったAMGのフラッグシップクーペ。エンジンは最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5LのV8ツインターボと、同630ps/1000N・mを発生させる6LのV12ツインターボ。いずれも7速ATが組み合わされる。駆動方式は5.5Lモデルが独自の4WD機構である4MATICで、6LモデルがFRとなる。6Lモデルには、ステレオマルチパーパスカメラで最大15m前方の路面状況を捉えサスペンションのダンピングを制御する「マジックボディコントロール」が装備されている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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