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パサートヴァリアントと12を比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   DMC  12
VS
30.1万円480万円
パサートヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 1430万円
12の相場表を見る
117 中古車掲載台数 2
  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント GTE アドヴァンス メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    205万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI エレガンスライン 認定中古車 禁煙車 純正インフォティメントシステムDiscoverPro搭載 アダプティブクルーズコントロール バックカメラ レーンキープアシスト パークディスタンスコントロール

    本体価格
    160万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント 2.0TSI Rライン 純正ナビ バックカメラ フルセグTV 障害物センサー LEDライト ETC レザーPシート シートヒーター ACC レーンセンサー ブラインドスポット 電動リアゲート 純正AW アイドリングストップ

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    125万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ 

    本体価格
    380万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンスライン ディーゼルターボ 純正フルセグナビ ETC ドラレコ バック

    本体価格
    179万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン ETC バックカメラ ナビ TV クリアランスソナー クルーズコントロール アルミホイール オートライト

    本体価格
    163万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ CPO認定中古車 専用内外装 純正19AW DCC ワイヤレスCarplay対応純正ナビ ETC2.0 アラウンドビューカメラ 前後パークセンサー IQ.light ACC レーンキープアシスト ブラインドスポットディテクション

    本体価格
    415万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント GTE アドヴァンス プラグインハイブリッド 6速DSG パドルシフト スマートキー LEDヘッドライト ナッパレザースポーツシート シートヒーター パノラマガラスルーフ DiscoverPro アンビエントライト DCC

    本体価格
    168万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン 全プラン2年保証付 黒革 ディスカバープロナビ地デジBカメラDレコETC アンビエントライト 衝突軽減 ブラインドスポットモニター パワーバックドア パワーシート シートヒーター/ベンチレーション

    本体価格
    212万円

ピックアップ中古車
  • DMC 12 デロリアン 

    本体価格
    1430万円

  • DMC 12 デロリアン フルカスタム ワンオフアルミフェンダー ワンオフアルミホイール ターボファンカバー エアサス F6ポッド・リア4ポッドブレーキ 内装総張替 ビンテージエア シルバーガラスフィルム デジタルインナーミラー

    本体価格
    応談

関東
53
251.3万円
関西
19
299万円
東海
11
247.7万円
北海道
4
207.1万円
九州
11
255.5万円
東北
6
215.3万円
北陸・甲信越
7
284万円
中国
3
280万円
四国
3
261万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1430万円
四国
0
---

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パサートヴァリアントと12のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   DMC  12
349万円683.8万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4775×1830×1485  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1394~1984 排気量(cc) ---
150~220 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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