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CX-30とパサートヴァリアントを比較! - みんなの比較車種

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CX-30とパサートヴァリアントの中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
VS
123.3万円380万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 15万円568万円
パサートヴァリアントの相場表を見る
1301 中古車掲載台数 184
  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ ワンオーナー 360°ビューモニター

    本体価格
    245.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ Bカメラ 前後コーナーセンサー

    本体価格
    186.1万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S 100周年 特別記念車 メーカーナビ 全方位カメラ 赤レザー

    本体価格
    235.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 禁煙車 8.8型ナビ 全周囲カメラ フルセグ

    本体価格
    198万円

  • マツダ CX-30 2.0 X Lパッケージ 4WD 全周囲カメラ ナビETC フルセグTV 安全装備

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    219万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ブラックトーンエディション 

    本体価格
    237.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S レトロ スポーツ エディション 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    278万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ スマートブレーキ 禁煙車

    本体価格
    181万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ETC 360°カメラ

    本体価格
    179万円

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  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント Rライン エディション 禁煙SDナビBluetooth対応TVパドルS全D整備

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  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス ディーゼルターボ 9.2インチディスカバープロ 禁煙車

    本体価格
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  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス ディーゼルターボ 

    本体価格
    429万円

関東
389
221.4万円
関西
208
220.7万円
東海
192
218.6万円
北海道
38
232万円
九州
150
225.6万円
東北
68
225万円
北陸・甲信越
119
225.9万円
中国
111
220.6万円
四国
26
216.4万円
地域別台数
関東
72
271.1万円
関西
29
253.9万円
東海
23
257.1万円
北海道
5
132万円
九州
23
253.5万円
東北
12
195.2万円
北陸・甲信越
10
173万円
中国
8
243.9万円
四国
2
126.5万円

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CX-30とパサートヴァリアントのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
239.3万円407万円 新車時価格 349万円683.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4775×1830×1485  他
1756~1997 排気量(cc) 1394~1984
116~190 最高出力(馬力) 150~220
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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