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ソアラとパサートヴァリアントを比較! - みんなの比較車種

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ソアラとパサートヴァリアントの中古車情報を比較する

トヨタ  ソアラ   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
VS
55万円525万円
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中古車相場 26.8万円588万円
パサートヴァリアントの相場表を見る
197 中古車掲載台数 146
  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV ナビ フルセグ 革シート 横滑り防止装置

    本体価格
    77万円

  • トヨタ ソアラ 3.0 GTリミテッド エアサスペンション仕様車 革シート パワーシート ローダウン

    本体価格
    200万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 

    本体価格
    125.8万円

  • トヨタ ソアラ 3.0 GTリミテッド エアサスペンション仕様車 

    本体価格
    170.8万円

  • トヨタ ソアラ 2.8GTリミテッド ノーマル車 レザーシート 純正アルミ

    本体価格
    380万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 社外アルミ/ワイドオーバーフェンダー

    本体価格
    280万円

  • トヨタ ソアラ 2.5 GT-T Lパッケージ装着車 後期型 ワンオーナー ナビ&TV 禁煙車

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ソアラ 3.0 GT 走行6000キロ/横浜34抹消/ワンオーナー

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ソアラ 2.0 GTツインターボ L 後期モデル エアロ サンルーフ

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 社外19&20インチAW ナビTV

    本体価格
    99万円

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    219万円

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    本体価格
    188.1万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント GTE アドヴァンス プラグインハイブリット 全方位カメラ

    本体価格
    219.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン 衝突軽減ブレーキ/LEDヘッド/禁煙車

    本体価格
    190.9万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン 

    本体価格
    265万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ 

    本体価格
    339万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI エレガンス アドバンス 認定中古車純正ナビゲーションレザーシート

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    398万円

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    348万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン バックカメラ 走行中TV 純正ナビ

    本体価格
    90万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI エレガンスライン 

    本体価格
    198万円

関東
65
184.9万円
関西
23
261.9万円
東海
27
197.7万円
北海道
12
183.5万円
九州
28
172.6万円
東北
13
161.1万円
北陸・甲信越
7
164.4万円
中国
18
251.5万円
四国
4
322.4万円
地域別台数
関東
55
265.7万円
関西
25
219.1万円
東海
16
282.5万円
北海道
5
163.5万円
九州
17
229.1万円
東北
11
196.8万円
北陸・甲信越
14
197.4万円
中国
2
269万円
四国
1
214.8万円

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ソアラとパサートヴァリアントのカタログ情報を比較する

トヨタ  ソアラ   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
630万円661.5万円 新車時価格 349万円683.8万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
4515×1825×1355 全長x全幅x全高(mm) 4775×1830×1485  他
4292 排気量(cc) 1394~1984
280 最高出力(馬力) 150~220
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
8.5km/L 10.15モード燃費 ---

オープンへ変貌しスペシャリティを極める

4代目となるソアラは、クーペながらフルオープンも可能な電動開閉式メタルトップという革新的なメカを採用した。4シータークーペにもコンバーチブルにもなるキャラクターはもちろんのこと、個性的なフォルム、高品質かつスポーティなインテリアなど、スペシャリティカーであるソアラとしての一つの完成形を作り上げた。エンジンは、セルシオと同じ4.3LのV8で、組み合わされるミッションは5AT。18インチホイールや専用チューニングの前後サスにより、優れた走行性能を実現した。またVSCやEBD付きABSなど安全装備も充実している。(2001.4)
解説

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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