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ヴェルファイアとパサートヴァリアントを比較! - みんなの比較車種

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ヴェルファイアとパサートヴァリアントの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
VS
25万円1899万円
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中古車相場 28.8万円575万円
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4134 中古車掲載台数 164
  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション 衝突被害軽減ブレーキ・ディーラー保証1年

    本体価格
    404.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Z E-Four 4WD 1オーナ 後期 エアロ 新リアスモ 8型ナビTV

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション BIGX11型ナビ 後席モニター 両側電動ドア

    本体価格
    348.2万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 VL Rモニター フルセグ 革シート サンルーフ

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 1オーナー レーダークルーズコントロール

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD メーカーナビTV JBL フリップダウン

    本体価格
    376.7万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 ZR E-Four 4WD 

    本体価格
    319万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 4WD BIG-X9型ナビ バックカメラ 寒冷地仕様

    本体価格
    422.4万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 

    本体価格
    299.8万円

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    本体価格
    87.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI Rライン レザーシート パノラマガラスルーフ

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    348万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント 2.0TSI Rライン 

    本体価格
    174万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI エレガンスライン テックエディション ナビ シートヒーター リヤカメラ

    本体価格
    228万円

関東
1326
280.8万円
関西
607
284.6万円
東海
531
346.5万円
北海道
382
297.5万円
九州
446
303万円
東北
281
282.3万円
北陸・甲信越
235
272.4万円
中国
209
311.8万円
四国
117
286.4万円
地域別台数
関東
61
269万円
関西
29
242.1万円
東海
15
214.9万円
北海道
6
148.9万円
九州
20
225.3万円
東北
12
170.1万円
北陸・甲信越
14
173.1万円
中国
6
252万円
四国
1
198.8万円

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ヴェルファイアとパサートヴァリアントのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
655万円892万円 新車時価格 349万円683.8万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4775×1830×1485  他
2393~2487 排気量(cc) 1394~1984
190~279 最高出力(馬力) 150~220
FF、4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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