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パサートヴァリアントとRLを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   米国アキュラ  RL
VS
30万円480万円
パサートヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 168万円310万円
RLの相場表を見る
109 中古車掲載台数 2
  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン デジタルメーター 黒革シート

    本体価格
    225万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ CPO認定中古車 専用内外装 純正19AW DCC ワイヤレスCarplay対応純正ナビ ETC2.0 アラウンドビューカメラ 前後パークセンサー IQ.light ACC レーンキープアシスト ブラインドスポットディテクション

    本体価格
    388万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン 純正ナビ 全方位カメラ フルセグ BT カープレイ対応 アンドロイドA対応 ステリモ Sキー エアバック ABS 駐車アシスト 電リヤゲート 電格ミラー クリソナ クルコン 純正ホイル Pガラス

    本体価格
    261.2万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ 保証継承付 革18AW シートH&C 360/3D HUD

    本体価格
    379万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント GTE アドヴァンス メーカーフルオプション車!パノラマスライディングルーフ!ハイブリッドバッテリー計測92kWh!ヘッドアップディスプレイ!ディーラー保証付!

    本体価格
    229万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン 禁煙車 HIDヘッドライト オートライト 純正16インチAW オートブレーキホールド スマートキー 社外ナビゲーション ETC

    本体価格
    67.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ フォルクスワーゲン認定中古車保証付き 試乗車UP 純正ナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト Bluetooth スペアキー 純正アルミホイール 保証書

    本体価格
    426.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン レグノタイヤ禁煙車 メモリーナビTV Bカメラ 16AW HIDヘッドライト クルコン キーレス AAC パワーシート ETC

    本体価格
    68万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン ユーザー買取 禁煙車 オークション未出品

    本体価格
    205万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI ハイライン ディーゼルターボ 黒革シート シートヒーター 障害物センサー

    本体価格
    189万円

ピックアップ中古車
  • 米国アキュラ RL 左H  レザーインテリア サンルーフ 

    本体価格
    168万円

  • 米国アキュラ RL ベース 逆輸入車・左H・本革S・前席パワーS&シートH・ムーンルーフ・ABS・左右エアバック・フルオートA/C・ウッドP・純正カセットデッキ&6CDチェン・TSC・クルコン・純正16AW・ETC

    本体価格
    310万円

関東
41
251.9万円
関西
19
289.3万円
東海
14
242.2万円
北海道
4
153.3万円
九州
11
214.9万円
東北
3
277.7万円
北陸・甲信越
11
229.7万円
中国
4
321.3万円
四国
2
211.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
168万円
東海
1
310万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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パサートヴァリアントとRLのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   米国アキュラ  RL
349万円683.8万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4775×1830×1485  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1394~1984 排気量(cc) ---
150~220 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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