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パサートヴァリアントとセコイアを比較! - みんなの比較車種

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パサートヴァリアントとセコイアの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   米国トヨタ  セコイア
VS
25万円538万円
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中古車相場 130万円898万円
セコイアの相場表を見る
166 中古車掲載台数 56
  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンスライン ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ 純正フルセグナビ 19AW

    本体価格
    304.9万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン 純正ナビ 純正アルミ ルーフレール

    本体価格
    158.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント 2.0TSI Rライン 

    本体価格
    203万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ クリーンディーゼル・IQライト・革シート

    本体価格
    538万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン ディーラー下取 1オーナー 禁煙車 AA未出品

    本体価格
    77万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン クルコン ナビ ドラレコ ETC HIDライト

    本体価格
    119.4万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント 2.0TSI Rライン DCC 車検装備付 サンルーフ

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ 埼玉品質 認定中古車 ワンオーナー

    本体価格
    378万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ 弊社デモカー サンルーフ DCC ACC

    本体価格
    475.6万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン 純正ナビ TV バックカメラ 黒革シート

    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    280万円

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    本体価格
    228.8万円

  • 米国トヨタ セコイア ベースグレード 車検整備付 ナビ ETC 本革Pシート

    本体価格
    240万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 新並 レッドロックレザー 26インチAW

    本体価格
    568万円

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 5.7 V8 4WD 新車並行 実 走 行 フルセグナビETC

    本体価格
    539.8万円

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 5.7 V8 JBLサウンドシステム・サンルーフ

    本体価格
    218万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 4WD 2012yモデル/新車並行/

    本体価格
    487万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 5.7 V8 BULLTPROOF12リフトkit

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ セコイア SR5 リフトアップ サンルーフ 新品タイヤ

    本体価格
    479.8万円

関東
67
246.2万円
関西
26
173万円
東海
19
174万円
北海道
6
197.6万円
九州
14
225万円
東北
8
197.1万円
北陸・甲信越
13
184万円
中国
10
304.4万円
四国
3
393.7万円
地域別台数
関東
21
430.4万円
関西
4
513万円
東海
13
371.7万円
北海道
7
328.9万円
九州
4
399万円
東北
3
543.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
442.4万円
四国
2
412.4万円

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フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   米国トヨタ  セコイア
349万円683.8万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4775×1830×1485  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1394~1984 排気量(cc) 4600~5700
150~220 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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