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スクラムワゴンとボーラを比較! - みんなの比較車種

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スクラムワゴンとボーラの中古車情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   フォルクスワーゲン  ボーラ
VS
12万円209万円
スクラムワゴンの相場表を見る
中古車相場 20万円85.8万円
ボーラの相場表を見る
226 中古車掲載台数 3
  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ ナビ フルセグTV DVD ETC バックカメラ

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 社外オーディオ パワースライドドア

    本体価格
    52.3万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PX ハイルーフ キーレス 両側スライドドア エアコン

    本体価格
    38万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャルパッケージ ロールーフ 修復歴無 ナビ 両側パワースライド ETC

    本体価格
    37.5万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャルパッケージ ロールーフ ワンオーナー 当店ユーザー買取車

    本体価格
    58万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ ワンオーナー 社外アルミ ETC

    本体価格
    66万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ フルエアロ 前後ドラレコ フルセグナビ

    本体価格
    60.1万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャルパッケージ ロールーフ 4WD 両側電動スライド タイベルチェーン

    本体価格
    35万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 社外ナビ TV視聴  衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    96.1万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 届出済未使用車・片側電動・DCBS・純正AW

    本体価格
    172万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ボーラ V6 4モーション 4WD SR MT ETC 4WD シートヒーター

    本体価格
    85.8万円

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    20万円

  • フォルクスワーゲン ボーラ V6 4モーション 4WD ビルシュタイン車高調 WORK鍛造18インチ

    本体価格
    67.8万円

関東
79
92.2万円
関西
45
82.2万円
東海
16
104.7万円
北海道
14
80.2万円
九州
31
93万円
東北
7
86.8万円
北陸・甲信越
13
141.1万円
中国
18
90.7万円
四国
3
80.2万円
地域別台数
関東
2
43.9万円
関西
0
---
東海
1
85.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スクラムワゴンとボーラのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   フォルクスワーゲン  ボーラ
143.6万円209.6万円 新車時価格 282.5万円341.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1735×1445
658 排気量(cc) 1984~2791
64 最高出力(馬力) 116~204
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~10.2km/L

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

新世代のコンパクトセダン

ジェッタ、ヴェントの流れを受け継ぐ、ゴルフベースのコンパクトセダン、ボーラがデビュー。4代目ゴルフをベースとしながら、ボディパネルは専用部品を多用して個性的なエクステリアを作り上げている。エンジンは2Lの直4SOHCと2.3LのV5SOHC。ドライバーの走行パターンに応じて常に快適なシフトチェンジを行う、ダイナミックシフトプログラム付きATと組み合わされている。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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