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ランサーエボリューションとボーラを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ランサーエボリューション   フォルクスワーゲン  ボーラ
VS
118万円1450万円
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中古車相場 67.8万円99.9万円
ボーラの相場表を見る
195 中古車掲載台数 5
  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IV 4WD ワンオーナー フルオリジナル車両 サンルーフ 純正レカロシート 純正16インチAW 保証書 取扱説明書

    本体価格
    337.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 5MT TE37AW RECAROシート MOMOステアリング バックカメラ オーリンズ車高調 デフロック ブレンボブレーキ ETC HDDナビ 電動格納ミラー 東名マフラー 純正有

    本体価格
    316万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 新品TOYOスタッドレスT 純正RECARO brembo HDDナビ 前後ドラレコ 外GTシフター ブースト計 スマキー ETC

    本体価格
    199万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 5MT/後期型/RAYS ZE40限定モデル/純正OPフルエアロ/HKSマフラー/HKSインテークパイプ/HKSブローオフバルブ/HKS EVC/コルトスピードダンパー/CUSCOタワーバー/ビルシュタイン/バックカメラ/ETC/レーダー探知機

    本体価格
    348万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD 純正レカロ 純正BBSAW

    本体価格
    568万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD アドバンRGIII BLITZ車高調 チタンマフラー バリスGTウイング チャージスピードトランクフード ガレージベリーボンネット イングスフロントバンパー SARDキャタライザー カーボンクラッチ

    本体価格
    396.9万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IX MR 4WD ワンオーナー オリジナル車両 色コード:A39(ミディアムパープリッシュグレーマイカ)純正17AW 純正ブレンボ 純正レカロハーフレザーシート 純正カーボンリアウイング HIDヘッドライト 保証書 取扱説明書 スペアキー

    本体価格
    667.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD ブレンボキャリパー/RECAROシート/HKSマフラー/コルトスピードダウンサス/ETC/カロッツェリアナビ/地デジ/バックカメラ/純正18AW/HIDオートライト

    本体価格
    255.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VI トミー・マキネンエディション 4WD 

    本体価格
    1450万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD ワンオーナー 純正RECAROシート 純正18アルミ ブレンボキャリパー KENWOODナビ フルセグ ETC リアスポ HIDライト スマートキー

    本体価格
    298万円

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    88万円

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  • フォルクスワーゲン ボーラ 2.0 Rotiform VCE 18インチホイール/KW車高調/STOPTECHキャリパー/Renownステアリング/USフロントバンパー/USサイドマーカー/USテールレンズ

    本体価格
    99.9万円

  • フォルクスワーゲン ボーラ V5 V5レザシート61517キ純正ホイールタイヤ有

    本体価格
    68万円

関東
79
384.9万円
関西
33
500.1万円
東海
27
368.4万円
北海道
15
286.3万円
九州
15
430.8万円
東北
6
386.8万円
北陸・甲信越
11
352.3万円
中国
7
312.8万円
四国
2
580万円
地域別台数
関東
4
78万円
関西
1
99.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ランサーエボリューションとボーラのカタログ情報を比較する

三菱  ランサーエボリューション   フォルクスワーゲン  ボーラ
299.8万円540.5万円 新車時価格 282.5万円341.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4495×1810×1480 全長x全幅x全高(mm) 4375×1735×1445
1998 排気量(cc) 1984~2791
280~313 最高出力(馬力) 116~204
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~10.2km/L

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
解説

新世代のコンパクトセダン

ジェッタ、ヴェントの流れを受け継ぐ、ゴルフベースのコンパクトセダン、ボーラがデビュー。4代目ゴルフをベースとしながら、ボディパネルは専用部品を多用して個性的なエクステリアを作り上げている。エンジンは2Lの直4SOHCと2.3LのV5SOHC。ドライバーの走行パターンに応じて常に快適なシフトチェンジを行う、ダイナミックシフトプログラム付きATと組み合わされている。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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