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パジェロミニとルポを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロミニ   フォルクスワーゲン  ルポ
VS
4.9万円176万円
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中古車相場 34.8万円218万円
ルポの相場表を見る
465 中古車掲載台数 23
  • 三菱 パジェロミニ 660 デューク 4WD ターボ 切替式4WD タイミングベルト交換済み  リフトアップ仕様 16インチアルミホイール 社外マフラー 車検令和9年4月 HIDヘッドライト フォグライト キーレス 電動格納ミラーパワーウインドウ

    本体価格
    30.5万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 4速オートマ ターボ キーレス ETC

    本体価格
    36.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD ワンセグナビ・フォグランプ・ETC・4WD

    本体価格
    60万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR 背面タイヤ・シートカバー・Bモニター

    本体価格
    32万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 禁煙車 4WD 4速オートマ 純正アルミ ETC

    本体価格
    69万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR 

    本体価格
    30万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD ディスプレイオーディオ キーレス アルミホイール キーレス

    本体価格
    28.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アニバーサリー リミテッド VR 4WD ターボ

    本体価格
    55万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD ターボ ワンオーナー HDDナビ TV CD DVD再生可 ETC キーレス

    本体価格
    88万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 リミテッド エディション VR 4WD 4速AT ターボ 切替式4WD キーレスエントリー 背面タイヤ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ ABS 衝突安全ボディ 純正アルミ Wエアバッグ

    本体価格
    39万円

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    本体価格
    108万円

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    199万円

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    本体価格
    54万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 6MT 車検整備付 社外15インチAW 社外ナビ ETC ドライブレコーダー HIDヘッドライト シートリフター チルトステア バニティミラー リモコンキー マット 革巻きステアリング ドリンクホルダー トノカバー

    本体価格
    95.6万円

  • フォルクスワーゲン ルポ 1.4 

    本体価格
    52.8万円

  • フォルクスワーゲン ルポ 1.4 

    本体価格
    48万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 6速MT 右ハンドル

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  • フォルクスワーゲン ルポ 1.4 車検2年 ETC USBオーディオ 黒赤シート エアコンスポンジ対策済

    本体価格
    34.8万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 6速MT 天張り貼替済 タイミングベルト交換

    本体価格
    55万円

関東
148
50.2万円
関西
54
59.7万円
東海
64
47.9万円
北海道
36
49.4万円
九州
41
51.7万円
東北
32
50万円
北陸・甲信越
44
47.9万円
中国
16
46.5万円
四国
30
56.9万円
地域別台数
関東
4
76.4万円
関西
12
95.1万円
東海
3
64.9万円
北海道
0
---
九州
3
102.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
47万円
四国
0
---

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三菱  パジェロミニ   フォルクスワーゲン  ルポ
99.8万円169.6万円 新車時価格 157.4万円167.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 3525×1640×1475  他
659 排気量(cc) 1389~1597
52~64 最高出力(馬力) 75~125
4WD、FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 13.6~14.8km/L

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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