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ルポとBe-1を比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ルポ   日産  Be-1
VS
25万円178万円
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中古車相場 45万円235万円
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24 中古車掲載台数 22
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    本体価格
    108万円

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    本体価格
    174万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI アルミボディ/トルネ-ドレッド/記録簿/禁煙

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 

    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI WORK深リムアルミ 車高調 前後タワーバ 6速

    本体価格
    66万円

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  • フォルクスワーゲン ルポ 1.4 ドラレコ 正規輸入車

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    本体価格
    84万円

関東
5
90.4万円
関西
11
84.6万円
東海
2
54.5万円
北海道
0
---
九州
4
94.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
55万円
中国
0
---
四国
1
25万円
地域別台数
関東
5
109.2万円
関西
3
90.9万円
東海
7
94.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
4
118.1万円
北陸・甲信越
1
---
中国
2
127万円
四国
0
---

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フォルクスワーゲン  ルポ   日産  Be-1
157.4万円167.9万円 新車時価格 129.3万円134.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3525×1640×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3635×1580×1395
1389~1597 排気量(cc) 987
75~125 最高出力(馬力) 52
FF 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
13.6~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

---
解説

一大ブームを巻き起こした元祖パイクカー

初代マーチをベースにした限定生産のパイクカー第1弾。丸みを帯びたレトロ感覚満点のスタイルをもつ2ドアハッチバック。ボディは樹脂製パネルを多用したもので、コストをかけずに様々なニーズに応えるという、少量多品種生産の先駆けといえるもの。そのため月販400台限定としていたが、あまりの人気の高さにがまったく生産が追いつかず、一時はUカーのほうが高くなる逆転現象まで起きたほど。メカニズムはマーチそのもので、エンジンは1Lの直4、ミッションは5MTと3AT、駆動方式はFFのみ。ノーマルルーフのほかに電動キャンバストップを装着したモデルもラインナップされていた。(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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