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ジムニーシエラとルポを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   フォルクスワーゲン  ルポ
VS
49.8万円498万円
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中古車相場 34.8万円199万円
ルポの相場表を見る
967 中古車掲載台数 21
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD LEDライト パートタイム4WD

    本体価格
    272万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ディスプレイオーディオ 衝突軽減 スマートキー LEDヘッド クルコン オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    288.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外マフラー・ETC・ウィンカーミラー

    本体価格
    335.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ 禁煙車 シートヒーター スマートキー LEDヘッド クルコン 純正15インチアルミ デュアルエアコン Bluetooth LEDフォグ

    本体価格
    215万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート SD8型ナビ

    本体価格
    284万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD 8インチナビ・Bカメラ・ETC・リフトアップ ・グリルガード・サイドバー・ルーフラック・リヤラダー・革調シートカバー・ガラスリッド・5MT・Sサポート・社外LEDライト・FOG・自格ヒートミラー・Pスタ・ラバーマット

    本体価格
    272.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外マフラー/アルミホイール/フェンダー

    本体価格
    309万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD MT車 セーフティサポート 純正SDナビ スマートキー オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth再生 CD DVD再生 フルセグTV アイドリングストップ

    本体価格
    234.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外ナビ 地デジTV バックカメラ LEDヘッドライト フロントシートヒーター 純正15インチAW クルーズコントロール デュアルセンサーブレーキサポート ワンオーナー

    本体価格
    272.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席

    本体価格
    240.9万円

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  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 

    本体価格
    65万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 乗車定員2名乗車構造変更済 フルタップ車高調 ワンオフマフラー 社外15インチアルミホイール タイミングベルト交換済 LEDヘッドライト VIPERセキュリティ

    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 6速MT フロント左右レカロシート 純正15インチホイール ETC

    本体価格
    75万円

関東
261
269万円
関西
123
276.4万円
東海
159
276.7万円
北海道
80
264.3万円
九州
81
270.5万円
東北
95
262.5万円
北陸・甲信越
81
259万円
中国
59
276.1万円
四国
28
262.6万円
地域別台数
関東
4
74.5万円
関西
9
81.1万円
東海
3
65.4万円
北海道
0
---
九州
3
102.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
47万円
四国
0
---

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ジムニーシエラとルポのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   フォルクスワーゲン  ルポ
176万円238.6万円 新車時価格 157.4万円167.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 3525×1640×1475  他
1460 排気量(cc) 1389~1597
101~102 最高出力(馬力) 75~125
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 13.6~14.8km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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