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レンジローバーイヴォークとヴァナゴンを比較! - みんなの比較車種

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レンジローバーイヴォークとヴァナゴンの中古車情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   フォルクスワーゲン  ヴァナゴン
VS
132.4万円899.9万円
レンジローバーイヴォークの相場表を見る
中古車相場 64.8万円360万円
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463 中古車掲載台数 26
  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ファーストエディション 2.0L P250 4WD 1オナ 白黒革 SR シートH MERIDIAN 21AW

    本体価格
    468万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー車 禁煙車

    本体価格
    678万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ユーカリプタス エディション 4WD 特別仕様車 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    479.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ダイナミック HSE 1.5L P300e PHEV 4WD 1オナ シートH&C SR Cパック ビューミラー

    本体価格
    778万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 パノラミックルーフ

    本体価格
    584.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L P200 4WD 認定中古車 MERIDIAN 20インチAW

    本体価格
    606万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ランドマーク エディション 2.0L P240 4WD 認定中古車 パノラミックガラスルーフ

    本体価格
    286.1万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L P250 4WD Fシートヒーター パワーテール TouchProDuo

    本体価格
    478万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 電動テールゲート 純正20AW

    本体価格
    497万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク クーペ ダイナミック 4WD パドルシフト

    本体価格
    175万円

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    本体価格
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  • フォルクスワーゲン ヴァナゴン GL 

    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン ヴァナゴン (ベース) 

    本体価格
    184万円

関東
153
455.1万円
関西
72
435.1万円
東海
102
437.6万円
北海道
15
345.7万円
九州
50
368.6万円
東北
24
422.2万円
北陸・甲信越
13
477万円
中国
29
367.6万円
四国
5
477.1万円
地域別台数
関東
6
198万円
関西
5
157.6万円
東海
2
218.7万円
北海道
0
---
九州
7
243.7万円
東北
3
205.2万円
北陸・甲信越
1
189.8万円
中国
1
70万円
四国
1
---

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ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   フォルクスワーゲン  ヴァナゴン
461万円1036万円 新車時価格 390万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4380×1905×1650 全長x全幅x全高(mm) 4655×1840×1965
1498~1999 排気量(cc) 2460
180~300 最高出力(馬力) 110
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 7.3~7.6km/L

マイルドハイブリッドも設定された2代目

レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism(還元主義)というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している(2019.6)
解説

駆動方式を変更しスペース効率向上

従来から親しまれていた7人乗りワンボックスワゴンのヴァナゴンは、駆動方式をこれまでのRRからFFへ180度転換。これによるフラットで低いフロアが、使い勝手のよい空間と十分な荷物スペースを実現している。同時にフロント部にクラッシャブルゾーンが生まれ、高剛性のキャビン部、ABSに代表されるアクティブセーフティ装備などと相まって高い安全性を確保している。エンジンは横置き直5SOHC、2.5L。ミッションは4ATとなる。(1993.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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