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デリカD:5とヴァナゴンを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とヴァナゴンの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   フォルクスワーゲン  ヴァナゴン
VS
20万円699.8万円
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中古車相場 64.8万円289万円
ヴァナゴンの相場表を見る
2453 中古車掲載台数 24
  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 

    本体価格
    99万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD デモカー ZEUS新車コンプリート

    本体価格
    491.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD AMJオリジナル ネオクラシックスタイル

    本体価格
    242.8万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 P エディション ディーゼルターボ 4WD 10.1型ナビ サイドステップ 衝突軽減

    本体価格
    424.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G ナビパッケージ 両側電動ドア HDDナビ フルセグ クルコン

    本体価格
    40万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD カスタム仕様 10.1インチナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    517万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 左右パワスラ ETC ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    465.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 エクシード その他

    本体価格
    69万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10.1型ナビ フリップ  eアシスト 両P

    本体価格
    374.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 禁煙/1オーナー/両側自動スライド/ナビ/

    本体価格
    149.9万円

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    本体価格
    148万円

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  • フォルクスワーゲン ヴァナゴン GL ATオーバーホール済

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン ヴァナゴン T4 ウエストファリア キャンパー CV キャンピングカー

    本体価格
    272.6万円

  • フォルクスワーゲン ヴァナゴン GL 

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン ヴァナゴン 7人乗り ルーフ塗装済み 7人乗り 回転シート

    本体価格
    64.8万円

関東
725
254.5万円
関西
366
337.2万円
東海
335
294.6万円
北海道
286
278.1万円
九州
224
256.4万円
東北
225
317.2万円
北陸・甲信越
153
303.2万円
中国
78
319.2万円
四国
61
296.4万円
地域別台数
関東
7
202.4万円
関西
5
161.6万円
東海
2
218.7万円
北海道
0
---
九州
6
214.9万円
東北
2
195.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
70万円
四国
1
---

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デリカD:5とヴァナゴンのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   フォルクスワーゲン  ヴァナゴン
221.3万円473.3万円 新車時価格 390万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1840×1965
1998~2359 排気量(cc) 2460
145~170 最高出力(馬力) 110
4WD、FF 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 7.3~7.6km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

駆動方式を変更しスペース効率向上

従来から親しまれていた7人乗りワンボックスワゴンのヴァナゴンは、駆動方式をこれまでのRRからFFへ180度転換。これによるフラットで低いフロアが、使い勝手のよい空間と十分な荷物スペースを実現している。同時にフロント部にクラッシャブルゾーンが生まれ、高剛性のキャビン部、ABSに代表されるアクティブセーフティ装備などと相まって高い安全性を確保している。エンジンは横置き直5SOHC、2.5L。ミッションは4ATとなる。(1993.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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