| トヨタ C+pod | フォルクスワーゲン ヴァナゴン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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99.8万円～143万円
C+podの相場表を見る |
中古車相場 |
70万円～323万円
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| 69台 | 中古車掲載台数 | 28台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ C+pod | フォルクスワーゲン ヴァナゴン | |
|---|---|---|
| 165万円～173.1万円 | 新車時価格 | 390万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ミニバン |
| 2490×1290×1550 | 全長x全幅x全高(mm) | 4655×1840×1965 |
| --- | 排気量(cc) | 2460 |
| 12 | 最高出力（馬力） | 110 |
| RR | 駆動方式 | FF |
| 2名 | 乗車定員 | 7名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 7.3～7.6km/L |
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トヨタの超小型BEV 環境に優しい2人乗りタイプのBEV（電気自動車）。車両サイズは、軽自動車よりも小さく、免許取り立ての独身若年層や、運転に不安を感じる高齢者など、日常生活で少人数かつ近距離の移動が多いユーザーを想定したモビリティになる。取り回しの良さや環境面への配慮、超小型なボディながら充実した安全・安心装備などが採用された。販売はリースとなり、車両を確実に回収し、搭載電池の「3R」（リデュース、リユース、リサイクル）への取り組みも考えられている。（2020.12） |
解説 |
駆動方式を変更しスペース効率向上 従来から親しまれていた7人乗りワンボックスワゴンのヴァナゴンは、駆動方式をこれまでのRRからFFへ180度転換。これによるフラットで低いフロアが、使い勝手のよい空間と十分な荷物スペースを実現している。同時にフロント部にクラッシャブルゾーンが生まれ、高剛性のキャビン部、ABSに代表されるアクティブセーフティ装備などと相まって高い安全性を確保している。エンジンは横置き直5SOHC、2.5L。ミッションは4ATとなる。(1993.11) |
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