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ミニとカラベルを比較! - みんなの比較車種

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ローバー  ミニ   フォルクスワーゲン  カラベル
VS
55万円530万円
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中古車相場 110万円726万円
カラベルの相場表を見る
308 中古車掲載台数 10
  • ローバー ミニ クーパー1.3 キャブクーパー

    本体価格
    148万円

  • ローバー ミニ クーパー 

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ メイフェア 

    本体価格
    148万円

  • ローバー ミニ クーパー1.3i 35thアニバーサリー 本革シート/アルミホイール

    本体価格
    153万円

  • ローバー ミニ クーパー1.3i 35thアニバーサリー 限定車 Mk-1フロントグリル&テールランプ ハイローキット コイルスプリング モトリタウッドハンドル CABANA ウッドドアインナーハンドル ETC シガーソケット ドリンクホルダー

    本体価格
    355万円

  • ローバー ミニ クーパー1.3 

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ メイフェア1.3i 全塗装・レストア済  センターメーター ローダウン バケットシート 社外アルミ

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ メイフェア ナビ ETC シガーソケット ハイローキット アンダーガード 自社整備記録簿

    本体価格
    410万円

  • ローバー ミニ クーパー1.3i MK1スタイル

    本体価格
    148.5万円

  • ローバー ミニ メイフェア1.3iオート リビルトAT載替 SSR/MK210インチAW オーバーフェンダー センターメーター モトリタステアリング MK1グリル 専門メカニック整備付き エアコン修理済

    本体価格
    165万円

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    299.8万円

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    本体価格
    159.8万円

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    289.9万円

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    243万円

  • フォルクスワーゲン カラベル GL 7人乗り ETC 右ハンドル ヤナセD車

    本体価格
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  • フォルクスワーゲン カラベル 不明 左ハンドル/禁煙車/ETC/レザーシート/2列目回転シート/太陽光補助充電パネル/パワステ/パワーウインドウ/革巻きハンドル/社外AW

    本体価格
    129.8万円

  • フォルクスワーゲン カラベル GL ヤナセ正規ディーラー車 ステンレスクーラントパイプ新品交換済み 右ハンドル 3AT オートマ限定免許運転可 オーバーヘッドクーラー 3列シート ウォークスルー ホイールキャップ カセットデッキ

    本体価格
    229.8万円

関東
117
223.5万円
関西
60
276.7万円
東海
37
203.6万円
北海道
16
110万円
九州
19
159.7万円
東北
6
213万円
北陸・甲信越
17
202.7万円
中国
15
203.5万円
四国
21
173.3万円
地域別台数
関東
2
199.9万円
関西
1
299.8万円
東海
5
318.8万円
北海道
0
---
九州
1
229.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
129.8万円
四国
0
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ローバー  ミニ   フォルクスワーゲン  カラベル
139万円359万円 新車時価格 ---
その他 ボディタイプ ---
3100×1440×1330  他 全長x全幅x全高(mm) ---
999~1271 排気量(cc) ---
42~95 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
9.7~14.5km/L 10.15モード燃費 ---

大ベストセラー初代ミニの現代版

先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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