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Keiとカラベルを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  Kei   フォルクスワーゲン  カラベル
VS
2万円188.5万円
Keiの相場表を見る
中古車相場 154.8万円726万円
カラベルの相場表を見る
192 中古車掲載台数 8
  • スズキ Kei 660 A 

    本体価格
    15万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 後期モデル スズキスポーツマフラー エアクリーナー ダウンサス アルミペダル RECAROシート ETC 新品LEDヘッドライト ディスプレイオーディオ 新品カロッツェリアフロントスピーカー 内外装仕上

    本体価格
    65.9万円

  • スズキ Kei 660 A 禁煙車 キーレスエントリー Wエアバッグ CDオーディオ 純正14インチアルミ 衝突安全ボディ 点検記録簿 タイミングチェーン車

    本体価格
    16万円

  • スズキ Kei 660 ワークス ICターボ・5速MT・RECAROシート・HKSエアクリ・HKSマフラー・デポレーシングステアリング・オートゲージタコメーター・ダウンサス・社外14インチAW・キーレスキー・カロッツェリアCD・USB

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD 4WD/マニュアル

    本体価格
    38万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 車検R10年2月 オートマ ターボ

    本体価格
    33.5万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 5速マニュアル AW Dシートヒーター ETC

    本体価格
    45.9万円

  • スズキ Kei 660 N-1 4WD 

    本体価格
    22.8万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD 検新規(2年付)市内コ・ミ・コ・ミ

    本体価格
    31万円

  • スズキ Kei 660 Eタイプ 

    本体価格
    15万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン カラベル GL ヤナセ正規ディーラー車 ステンレスクーラントパイプ新品交換済み 右ハンドル 3AT オートマ限定免許運転可 オーバーヘッドクーラー 3列シート ウォークスルー ホイールキャップ カセットデッキ

    本体価格
    229.8万円

  • フォルクスワーゲン カラベル GL 修復歴無し・ディーラー車・右ハンドル・3列シート・7人乗り・サイドオーニング・ルーフキャリア・ナビTV・バックモニター・ETC・KONI足回り・RR車両最終モデル

    本体価格
    225.9万円

  • フォルクスワーゲン カラベル GL 

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン カラベル 2.0TDI 204PS 7速DSG 

    本体価格
    726万円

  • フォルクスワーゲン カラベル GL ディーラー車

    本体価格
    299.8万円

  • フォルクスワーゲン カラベル GL 7人乗り ETC 右ハンドル ヤナセD車

    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン カラベル GL ヤナセD車・車検8年9月/走行9万4千キロ

    本体価格
    299.9万円

  • フォルクスワーゲン カラベル カラベル ケンウッドナビ・地デジTV・ETC・丸目ヘッドライト・純正アルミ・ヤナセディーラー車

    本体価格
    154.8万円

関東
50
32.6万円
関西
23
42.7万円
東海
15
45.8万円
北海道
22
32.3万円
九州
29
28.3万円
東北
15
45.3万円
北陸・甲信越
11
43万円
中国
13
32.4万円
四国
14
43.4万円
地域別台数
関東
3
226.2万円
関西
1
299.8万円
東海
3
401.3万円
北海道
0
---
九州
1
229.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Keiとカラベルのカタログ情報を比較する

スズキ  Kei   フォルクスワーゲン  カラベル
77.9万円148.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1525  他 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
54~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
16.6~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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