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シロッコとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  シロッコ   アウディ  RS e-tron GT
VS
37.9万円321万円
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中古車相場 737.7万円1250万円
RS e-tron GTの相場表を見る
47 中古車掲載台数 17
  • フォルクスワーゲン シロッコ R ナビ ETC シートヒーター コーナーセンサー

    本体価格
    174万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ 2.0TSI 車検令和9年11月 パワーシート レザーシート 純正ナビ パドルシフト クルーズコントロール バックソナー エアコン エアバック

    本体価格
    64.8万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ Rライン 社外ナビ 社外18AW レムスマフラー

    本体価格
    87.5万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ R KW DDC PLUG&PLAY 車高調キット 19inAW VOSSEN CV3-R 新品/ナビ/フルセグTV/Pioneer製 車検 R09年08月 ボディコーティング実施

    本体価格
    321万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ TSI 地ナビCDDVDETC半革BソナーAクルHID1年保

    本体価格
    119.8万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ 2.0TSI 本革シート ナビTV ETC禁煙 コーナーセンサ

    本体価格
    115.8万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ Rライン ディナミッシュ DCC XDS カラーインジケーター 純正18AW 純正ナビ・TV Rライン専用エアロ・シート

    本体価格
    97.5万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ R 禁煙 ETC Bluetooth ドラレコ ADVAN18インチアルミ シートヒーター ブラックレザーシート

    本体価格
    224万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ TSI カーナビ ETC

    本体価格
    95万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ TSI ターボ 禁煙 ドラレコ カーナビ

    本体価格
    95万円

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    798万円

関東
26
120.5万円
関西
5
113.1万円
東海
5
93.5万円
北海道
5
107.8万円
九州
1
159.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
138万円
中国
4
155.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
7
909.9万円
関西
6
996.7万円
東海
2
924.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
783万円
中国
1
1109万円
四国
0
---

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シロッコとRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  シロッコ   アウディ  RS e-tron GT
348万円533万円 新車時価格 1799万円3129万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4255×1810×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395  他
1389~1984 排気量(cc) ---
160~256 最高出力(馬力) 645~925
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
13~15.8km/L 10.15モード燃費 ---

優れた走りと低燃費を兼ね備えたプレミアムスポーツクーペ

日本においては約20年ぶりにプレミアムスポーツクーペとして復活を果たしたシロッコ。全長4255×全幅1810×全高1420mmというボディサイズは、新型ゴルフと比較して20mm広く、65mm低いというロー&ワイドなフォルムが特徴だ。インテリアは後席にも大人2人がきちんと座れる4シーターレイアウトが採用され、メーター類やスイッチ類が整然と設けられたインパネは使い勝手も考慮されたデザインとなっている。用意されるエンジンは、1.4L直4ツインチャージャー(160ps/24.5kg-m)と2L直4ターボ(200ps/28.6kg-m)の2種類で、組み合わされるミッションは前者が7速DSG。後者は6速DSGで、アダプティブシャーシコントロールDCCも装着される。(2009.5)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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