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シロッコとトッポBJを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  シロッコ   三菱  トッポBJ
VS
45万円245万円
シロッコの相場表を見る
中古車相場 8000円95万円
トッポBJの相場表を見る
34 中古車掲載台数 21
  • フォルクスワーゲン シロッコ R H&Rダウンサス スコーピオンマフラー PPT3スロットルコントローラー 社外スタビライザー(前後) WORK ZR10 19インチホイール 社外オイルクーラー K&Nエアクリーナー

    本体価格
    155万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ R ABTサイドスカートルーフトリムリペア済み

    本体価格
    150万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ Rライン /禁煙車/ターボ/パドルシフト/18AW/HID/シートヒーター/クリアランスソナー/カロッツェリアナビ/フルセグ/Bluetooth/ETC/キーレスエントリー/

    本体価格
    99万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ TSI カーナビ ETC

    本体価格
    95万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ TSI REMUS4本出マフラー ブリッツスロコン ブーストメーター ピレリータイヤ 新品フロントリップ LEDフォグ アイライン アルミペダル サブウーハー エアクリ 天張張替済 18ブラックAW ETC

    本体価格
    127万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ 2.0TSI 改 エアフォースサスペンション 全塗装済 革シート 純正ナビ フルセグTV HID

    本体価格
    159.8万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ TSI 地ナビCDDVDETC半革BソナーAクルHID1年保

    本体価格
    119.8万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ R 新品タイヤ 新品ダウンサス Fifteen52 Turbomac 18AW 新品低ダストブレーキパッド R6/9タイベル・プラグ・コイル交換済み 天張り張替済み 純正ホイールあり 下取車

    本体価格
    157万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ Rライン メーカーナビ フルセグTV ETC パドルシフト シートヒーター ステアリングスイッチ 社外17インチAW

    本体価格
    45万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ TSI 

    本体価格
    99.9万円

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    本体価格
    62万円

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    59.8万円

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    19.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    41万円

  • 三菱 トッポBJ 660 S MT タイミングベルト交換済

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  • 三菱 トッポBJ 660 M 

    本体価格
    21万円

  • 三菱 トッポBJ 660 R 

    本体価格
    95万円

関東
16
114.1万円
関西
6
111.9万円
東海
1
157万円
北海道
4
102.4万円
九州
0
---
東北
2
75万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
156.2万円
四国
0
---
地域別台数
関東
7
34.2万円
関西
3
14.1万円
東海
2
17.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
33万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
3
23万円
四国
4
60.5万円

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シロッコとトッポBJのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  シロッコ   三菱  トッポBJ
348万円533万円 新車時価格 79.8万円150.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4255×1810×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
1389~1984 排気量(cc) 657~659
160~256 最高出力(馬力) 50~64
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
13~15.8km/L 10.15モード燃費 ---

優れた走りと低燃費を兼ね備えたプレミアムスポーツクーペ

日本においては約20年ぶりにプレミアムスポーツクーペとして復活を果たしたシロッコ。全長4255×全幅1810×全高1420mmというボディサイズは、新型ゴルフと比較して20mm広く、65mm低いというロー&ワイドなフォルムが特徴だ。インテリアは後席にも大人2人がきちんと座れる4シーターレイアウトが採用され、メーター類やスイッチ類が整然と設けられたインパネは使い勝手も考慮されたデザインとなっている。用意されるエンジンは、1.4L直4ツインチャージャー(160ps/24.5kg-m)と2L直4ターボ(200ps/28.6kg-m)の2種類で、組み合わされるミッションは前者が7速DSG。後者は6速DSGで、アダプティブシャーシコントロールDCCも装着される。(2009.5)
解説

車高を高めてスペース効率を向上

軽自動車の新規格対応へのフルモデルチェンジを機に、全高1695mmの本格的なトールボーイスタイルを採用し、車名もミニカトッポからトッポBJへと変更された。ボディバリエーションも商用モデルが廃止されて5ドアハッチのみに。高い車高が生み出す室内は広く、また広いガラスエリアの採用で視界も良好。エンジンは直3SOHCリーンバーンMVVと直4DOHCターボの2種類。どちらも5MT/4AT、FF/4WDが選べる。サスペンションはミニカと共通でフロントがストラット、リアが3リンクコイルとなる。ABSはオプションだが、運転席エアバッグは全車標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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