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ジュークとシロッコを比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   フォルクスワーゲン  シロッコ
VS
23.9万円215.9万円
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中古車相場 45万円428万円
シロッコの相場表を見る
580 中古車掲載台数 50
  • 日産 ジューク 1.5 15RX 

    本体価格
    49万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD ターボ4WD12セグMナ

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD 純正ナビ Bカメラ エンスタ 夏冬タイヤ

    本体価格
    81.2万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正ナビ バックカメラ フルセグTV ETC

    本体価格
    40.6万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV バックカメラ ETC

    本体価格
    38万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 禁煙 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    71.1万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD サンルーフ/US風カスタム/最長3年1年保証付

    本体価格
    57万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 禁煙車 純正ナビ Bカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO RS 4WD ナビ TV Bluetooth 社外マフラー

    本体価格
    140万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD ターボ 社外ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    128万円

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    228万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ Rライン ナビTV/社外LED/ドラレコ/点検整備付

    本体価格
    78.8万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ 2.0TSI 車検整備付・本州仕入・フルカスタム

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    168万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ Rライン パドルシフト 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    100万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ TSI 地ナビCDDVDETCAクルーズHIDBソナー革

    本体価格
    99.8万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ R レザーシート ナビTV Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    349.9万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ R レカロ ユ-ザ-様仕入 追加メ-タ- 専用シ-ト ナビTV

    本体価格
    240.8万円

関東
185
76.4万円
関西
54
80.1万円
東海
77
79.7万円
北海道
32
89.7万円
九州
93
78.4万円
東北
45
78万円
北陸・甲信越
48
81.2万円
中国
22
81.8万円
四国
24
87.3万円
地域別台数
関東
20
116.1万円
関西
10
164.6万円
東海
5
111.2万円
北海道
5
134.6万円
九州
4
239万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
112.8万円
中国
4
125.8万円
四国
0
---

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ジュークとシロッコのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   フォルクスワーゲン  シロッコ
162万円353.3万円 新車時価格 348万円533万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1810×1420  他
1498~1618 排気量(cc) 1389~1984
114~214 最高出力(馬力) 160~256
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
14~19km/L 10.15モード燃費 13~15.8km/L

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

優れた走りと低燃費を兼ね備えたプレミアムスポーツクーペ

日本においては約20年ぶりにプレミアムスポーツクーペとして復活を果たしたシロッコ。全長4255×全幅1810×全高1420mmというボディサイズは、新型ゴルフと比較して20mm広く、65mm低いというロー&ワイドなフォルムが特徴だ。インテリアは後席にも大人2人がきちんと座れる4シーターレイアウトが採用され、メーター類やスイッチ類が整然と設けられたインパネは使い勝手も考慮されたデザインとなっている。用意されるエンジンは、1.4L直4ツインチャージャー(160ps/24.5kg-m)と2L直4ターボ(200ps/28.6kg-m)の2種類で、組み合わされるミッションは前者が7速DSG。後者は6速DSGで、アダプティブシャーシコントロールDCCも装着される。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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