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クラウンエステートとシロッコを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンエステート   フォルクスワーゲン  シロッコ
VS
42.8万円890万円
クラウンエステートの相場表を見る
中古車相場 42万円321万円
シロッコの相場表を見る
153 中古車掲載台数 47
  • トヨタ クラウンエステート 2.5 RS E-Four 4WD ワンオーナー/フルモデリスタエアロ/ガラスルーフ/モデリスタAW/純正ナビ/純正AW積込/BT/TV/ドラレコ前後/ステアリングヒーター/エアシート/シートヒーター全席/パワーバックドア/ETC/黒レザーシート

    本体価格
    800.9万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD 元幣社試乗車・純正DAナビ・全周囲モニター・本革シート・LEDヘッドライト

    本体価格
    575万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートFour 4WD バックフォグ 寒冷地仕様 後期型

    本体価格
    49万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD トヨタ認定中古車 評価点5点

    本体価格
    618万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートV BBS19インチアルミ 車高調 サンルーフ

    本体価格
    170万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD 純正12.3型DA!パノラマルーフ!トヨタチームメイト!電子インナーミラー!HUD!パノラマビューモニター!BSM!メモリーシート!シート・ステアリングヒーター!シートベンチレーション!ETC2.0!AC100Vコンセント!

    本体価格
    629.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD モデリスタエアロ・ガラスルーフ・純正ドラレコ・ガラスコーティング施工済・下廻り防錆塗装済

    本体価格
    674万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD モデリスタエアロ パノラマルーフ 茶革シート シートヒーター シートエアコン 全周囲カメラ ドラレコ前後 デジタルインナーミラー Bluetooth ETC2.0 HUD BSM 純正21インチAW

    本体価格
    650万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 純正マルチ 社外メッキ18インチAW 車高調

    本体価格
    159.3万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD 認定中古車 元弊社試乗車 パノラマルーフ コネクテッドナビPLUS 本革シート パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター シートヒーター シートベンチレーション デジタルインナーミラー

    本体価格
    620万円

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    55万円

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    本体価格
    139.8万円

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    本体価格
    245万円

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    150万円

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    本体価格
    111.5万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ TSI 

    本体価格
    82万円

関東
79
462.8万円
関西
19
536.9万円
東海
16
399.3万円
北海道
8
455.1万円
九州
13
349.7万円
東北
2
83.8万円
北陸・甲信越
5
353.2万円
中国
4
522.6万円
四国
7
352.4万円
地域別台数
関東
27
118.4万円
関西
6
132.3万円
東海
4
107.4万円
北海道
5
107.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
138万円
中国
4
155.3万円
四国
0
---

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クラウンエステートとシロッコのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンエステート   フォルクスワーゲン  シロッコ
635万円890万円 新車時価格 348万円533万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4930×1880×1625 全長x全幅x全高(mm) 4255×1810×1420  他
2487 排気量(cc) 1389~1984
177~190 最高出力(馬力) 160~256
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13~15.8km/L

新型クラウンエステートが登場

トヨタは、2025年3月に新型「クラウンエステート」を発売した。歴代クラウンで引き継がれた「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎながら、セダンありきではない、異なる個性をもつ4つのモデルを発表しており、今回発売するクラウンエステートで4種すべてが揃った。「大人のアクティブキャビン」をコンセプトに、ダイナミックな造形と機能性を兼ね備え、クラウンの品格を保ちながらも高いユーティリティを実現した。570Lの荷室容量や新機構「ラゲージルーム拡張ボード」を搭載し、広いフルフラットスペースを提供している。ワゴンとSUVを融合したスタイリッシュなデザインの中に、高い走行性能と環境性能を両立したパワーユニットを納めており、ハイブリッドのZとプラグインハイブリッドのRSを設定している。(2025.3)
解説

優れた走りと低燃費を兼ね備えたプレミアムスポーツクーペ

日本においては約20年ぶりにプレミアムスポーツクーペとして復活を果たしたシロッコ。全長4255×全幅1810×全高1420mmというボディサイズは、新型ゴルフと比較して20mm広く、65mm低いというロー&ワイドなフォルムが特徴だ。インテリアは後席にも大人2人がきちんと座れる4シーターレイアウトが採用され、メーター類やスイッチ類が整然と設けられたインパネは使い勝手も考慮されたデザインとなっている。用意されるエンジンは、1.4L直4ツインチャージャー(160ps/24.5kg-m)と2L直4ターボ(200ps/28.6kg-m)の2種類で、組み合わされるミッションは前者が7速DSG。後者は6速DSGで、アダプティブシャーシコントロールDCCも装着される。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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