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タイプIとパークアベニューを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  タイプI   ビュイック  パークアベニュー
VS
118万円730万円
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中古車相場 189万円189.8万円
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32 中古車掲載台数 3
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    応談

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    189.8万円

関東
10
234.2万円
関西
4
377.8万円
東海
4
219.2万円
北海道
1
278万円
九州
10
270.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
191万円
中国
2
137.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
---
関西
1
189.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
189万円
四国
0
---

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タイプIとパークアベニューのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  タイプI   ビュイック  パークアベニュー
--- 新車時価格 485万円610万円
--- ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 5225×1925×1430  他
--- 排気量(cc) 3787
--- 最高出力(馬力) 170~225
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

オーソドックスさが魅力の最上級セダン

伝統的なアメリカンスタイルが特徴のパークアベニューが、フルモデルチェンジ。定員6名で全長5.2mという大柄さは健在だが、従来のスクエアなデザインから曲面を駆使した優美なデザインへと変貌をとげ、いかにも保守的なアメリカ人に受け入れられそうなスタイルとなった。90年代のラグジュアリイカーに求められる、安全面と性能面での改良を受けての登場となったが、FFで3.8LのV6+4AT搭載は従来と同じ。標準グレードと、225psを発生するスーパーチャージャー付きのグレード“ウルトラ”も新たにラインナップされた。また、サスペンションには“ダイナライド”と呼ばれるシステムを両グレードに標準装備。ABS、デュアルエアバッグを装備し安全性を高めた。(1990.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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